Dès ses débuts et son premier modèle la 630, Baojun, la marque locale de SAIC-GM en Chine, a mené une politique agressive. Mais c’est surtout avec le monospace Baojun 730 et le SUV 560 que la marque a explosé en 2014 et 2015. Douzième marque du marché en novembre, avec en particulier le 560 en sixième position des ventes, Baojun dépasse bien des constructeurs, chinois ou étrangers, tels que Chery, BYD, JAC, Citroën, Peugeot, Skoda…
Une marque phare donc, qui continue à croître. Après avoir complété sa gamme dans le coeur du segment C avec 4 modèles (610, 630, 560 et 730), Baojun part donc à la conquête du segment B. D’abord avec une berline, la 330, qui devrait être suivie en 2016 ou 2017 par un crossover.
Les modèles Baojun du segment C reprenaient comme base la Daewoo / Chevrolet Nubira. La Baojun 330 semble bien se baser sur la Chevrolet Aveo (plateforme Gamma). Avec des dimensions similaires, soit une longueur de 4300 mm, une largeur de 1748 mm et un empattement de 2520 mm (4378, 1735 et 2525 pour l’Aveo), la 330 s’affiche bien moins chère, mais surtout moins chère que le Chevrolet Sail, préservant ainsi une sorte de hiérarchie au sein des marques du groupe en Chine.
Elle est ainsi affichée entre 55800 et 59800 yuans (7900 à 8500 euros), contre 56800 à 79900 à la Sail, et 73900 à 109900 à l’Aveo. Elle préserve aussi un écart notable avec la Baojun 630, débutant à 65800 yuans.
Sous son capot on trouve le 1.5 atmosphérique GM de dernière génération : 109 ch et 135 Nm avec une boîte manuelle 5 rapports. Comme pour les autres modèles de la marque, le style n’a rien de très original, mais cherche à donner une image sérieuse. Elle comporte les équipements de base à ce niveau de prix en Chine, dont un système multimédia avec un grand écran tactile.
Source : SAIC-GM
