Sur les traces du mois de mars, le mois d'avril a été très bon sur le marché américain, aidé par une économie en forme et une confiance des clients. La croissance est plus forte sur le marché de détail que sur celui des flottes.
Comme les mois précédents, ce sont Chrysler et Nissan qui mènent la danse, rejoints ce mois-ci par Toyota. Plus de 10% de croissance pour ce trio, sur un marché en croissance de 8% et en ligne pour réaliser une année au dessus des 16 millions de véhicules.
Pour Chrysler, la part de marché est désormais proche des 13%, et le point faible du mois est la marque Chrysler. Ce n'est que temporaire, car il s'agit surtout des conséquences de la phase de remplacement de la 200, l'ancien modèle quitte les chaînes, et le nouveau n'est pas encore arrivé chez les concessionnaires. Le Jeep Cherokee fait jeu égal avec le Grand Cherokee et le Wrangler à environ 15.000 unités, au même niveau que le Nissan Rogue.
A contrario, Ford et GM voient leur part de marcher glisser, tous deux en partie touchés par la baisse des commandes des flottes de loueurs...
Chez les plus petits acteurs du marché, un bon mois pour Mazda et Mitsubishi, tandis que Subaru semble en bonne voie pour son objectif d'un demi million d'unités en 2015... Volkswagen continue en revanche à perdre pied avec une part de marché désormais plus proche des 2% que des 3%.
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (63.387)
2. Chevrolet Silverado (42.755)
3. Toyota Camry (38.009)
4. Ram Pick-up (36.674)
5. Honda Accord (34.124)
6. Toyota Corolla (29.061)
7. Honda CR-V (28.485)
8. Honda Civic (27.611)
9. Ford Fusion (26.435)
10. Nissan Altima (25.004)
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (204.323)
2. Chevrolet (181.648)
3. Toyota (171.109)
4. Honda (118.334)
5. Nissan (94.764)
6. Hyundai (66.107)
7. Jeep (59.754)
8. Kia (53.676)
9. Dodge (53.463)
10. Subaru (40.083)
| 2014 | Avr. 2014 | Avr. 2013 | % Avr. | PDM Avr. 2014 | PDM Avr. 2013 |
| BMW | 25 202 | 23 225 | 8,5% | 1,81% | 1,8% |
| Mini | 4 390 | 5 786 | -24,1% | 0,32% | 0,5% |
| BMW Group | 29 592 | 29 011 | 2,0% | 2,13% | 2,26% |
| Chrysler | 21 967 | 27 836 | -21,1% | 1,58% | 2,17% |
| Dodge | 53 463 | 53 413 | 0,1% | 3,85% | 4,16% |
| Jeep | 59 754 | 39 426 | 51,6% | 4,30% | 3,07% |
| Maserati | 964 | 204 | 372,5% | 0,07% | 0,02% |
| Ram | 39 170 | 32 124 | 21,9% | 2,82% | 2,50% |
| Fiat | 4 298 | 3 899 | 10,2% | 0,31% | 0,30% |
| FCA | 179 616 | 156 902 | 14,5% | 12,93% | 12,21% |
| Mercedes | 25 887 | 23 635 | 9,5% | 1,86% | 1,84% |
| Mercedes LCV | 2 394 | 1 855 | 29,1% | 0,17% | 0,14% |
| Smart | 1 048 | 667 | 57,1% | 0,08% | 0,05% |
| Daimler | 29 329 | 26 157 | 12,1% | 2,11% | 2,03% |
| Ford | 204 323 | 204 969 | -0,3% | 14,71% | 15,95% |
| Lincoln | 6 803 | 7 615 | -10,7% | 0,49% | 0,59% |
| Ford Group | 211 126 | 212 584 | -0,7% | 15,20% | 16,54% |
| Buick | 19 214 | 17 157 | 12,0% | 1,38% | 1,33% |
| Cadillac | 13 900 | 13 230 | 5,1% | 1,00% | 1,03% |
| Chevrolet | 181 648 | 172 460 | 5,3% | 13,07% | 13,42% |
| GMC | 39 314 | 34 799 | 13,0% | 2,83% | 2,71% |
| GM | 254 076 | 237 646 | 6,9% | 18,29% | 18,49% |
| Honda | 118 334 | 117 100 | 1,1% | 8,52% | 9,11% |
| Acura | 14 122 | 13 899 | 1,6% | 1,02% | 1,08% |
| Honda | 132 456 | 130 999 | 1,1% | 9,53% | 10,19% |
| Hyundai | 66 107 | 63 315 | 4,4% | 4,76% | 4,93% |
| Kia | 53 676 | 47 556 | 12,9% | 3,86% | 3,70% |
| Hyundai-Kia | 119 783 | 110 871 | 8,0% | 8,62% | 8,63% |
| Jaguar | 1 035 | 1 141 | -9,3% | 0,07% | 0,09% |
| Land Rover | 4 533 | 3 543 | 27,9% | 0,33% | 0,28% |
| JLR | 5 568 | 4 684 | 18,9% | 0,40% | 0,36% |
| Mazda | 22 434 | 19 894 | 12,8% | 1,61% | 1,55% |
| Mitsubishi | 6 542 | 4 461 | 46,6% | 0,47% | 0,35% |
| Nissan | 94 764 | 80 003 | 18,5% | 6,82% | 6,22% |
| Infiniti | 9 170 | 7 844 | 16,9% | 0,66% | 0,61% |
| Nissan | 103 934 | 87 847 | 18,3% | 7,48% | 6,83% |
| Subaru | 40 083 | 32 943 | 21,7% | 2,88% | 2,56% |
| Toyota | 171 109 | 152 372 | 12,3% | 12,32% | 11,85% |
| Lexus | 23 165 | 18 091 | 28,0% | 1,67% | 1,41% |
| Scion | 5 386 | 5 697 | -5,5% | 0,39% | 0,44% |
| Toyota | 199 660 | 176 160 | 13,3% | 14,37% | 13,70% |
| Audi | 15 653 | 13 157 | 19,0% | 1,13% | 1,02% |
| Porsche | 4 072 | 4 032 | 1,0% | 0,29% | 0,31% |
| Volkswagen | 30 831 | 33 644 | -8,4% | 2,22% | 2,62% |
| VW Group | 50 556 | 50 833 | -0,5% | 3,64% | 3,95% |
| Volvo | 4 635 | 4 464 | 3,8% | 0,33% | 0,35% |
| TOTAL | 1 389 390 | 1 285 456 | 8,1% |
Cumul annuel :
| 2014 | YTD 2014 | YTD 2013 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
| BMW | 97 579 | 88 127 | 10,7% | 1,90% | 1,77% |
| Mini | 13 047 | 19 841 | -34,2% | 0,25% | 0,40% |
| BMW Group | 110 626 | 107 968 | 2,5% | 2,16% | 2,17% |
| Chrysler | 94 450 | 107 520 | -12,2% | 1,84% | 2,16% |
| Dodge | 198 687 | 212 164 | -6,4% | 3,87% | 4,27% |
| Jeep | 205 593 | 140 377 | 46,5% | 4,01% | 2,82% |
| Maserati | 3 332 | 753 | 72,0% | 0,06% | 0,02% |
| Ram | 140 163 | 111 478 | 25,7% | 2,73% | 2,24% |
| Fiat | 15 723 | 13 511 | 16,4% | 0,31% | 0,27% |
| FCA | 657 948 | 585 803 | 12,3% | 12,83% | 11,79% |
| Mercedes | 98 501 | 92 822 | 6,1% | 1,92% | 1,87% |
| Mercedes LCV | 7 018 | 5 689 | 23,4% | 0,14% | 0,11% |
| Smart | 3 285 | 2 860 | 14,9% | 0,06% | 0,06% |
| Daimler | 108 804 | 101 371 | 7,3% | 2,12% | 2,04% |
| Ford | 764 728 | 787 553 | -2,9% | 14,91% | 15,85% |
| Lincoln | 28 406 | 23 514 | 20,8% | 0,55% | 0,47% |
| Ford Group | 793 134 | 811 067 | -2,2% | 15,46% | 16,32% |
| Buick | 72 112 | 64 777 | 11,3% | 1,41% | 1,30% |
| Cadillac | 53 488 | 55 942 | -4,4% | 1,04% | 1,13% |
| Chevrolet | 634 331 | 641 764 | -1,2% | 12,37% | 12,91% |
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