On ne chôme décidément pas en ce moment chez le constructeur de Woking. Suite à la supercar P1, McLaren dévoilait la 650 S (coupé et Spider) qui viendra à terme supplanter la 12C (coupé et Spider). Le plan produits du constructeur britannique s'articule également autour de nouveautés programmées...
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On ne chôme décidément pas en ce moment chez le constructeur de Woking. Suite à la supercar P1, McLaren dévoilait la 650 S (coupé et Spider) qui viendra à terme supplanter la 12C (coupé et Spider). Le plan produits du constructeur britannique s'articule également autour de nouveautés programmées...
Récemment, McLaren était sous les feux de l'actualité à travers des indiscrétions sur celle codée P15, nouvelle supercar programmée pour prendre le relais de la limitée P1 (375 exemplaires) à la fin de la production de cette dernière. Mais on sait également, depuis des mois, que la marque travaille activement sur une autre codée en interne P13.
Ce qu'on sait sur cette P13, c'est bien qu'elle composera comme la prochaine entrée de gamme proposée au catalogue. Selon Car & Driver, cette sportive serait lancée l'année prochaine et toujours animée par le V8 3.8 l Biturbo dans une exécution aux alentours de 500 ch, sportive dont les éléments de look la poseraient comme mix entre P1 et 650S.
Une auto évidemment aussi appelée à se décliner en version Spider. McLaren Automotive viserait un volume annuel de 4000 exemplaires en 2016 tous modèles confondus. Quant à la pertinence de l'actuelle 12C positionnée entre cette prochaine P13 et la récente 650S, à se demander quel sort lui sera réservé si son sort n'est pas déjà acté.
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On ne chôme décidément pas en ce moment chez le constructeur de Woking. Suite à la supercar P1, McLaren dévoilait la 650 S (coupé et Spider) qui viendra à terme supplanter la 12C (coupé et Spider). Le plan produits du constructeur britannique s'articule également autour de nouveautés programmées...