Volkswagen Golf R Evo : ça se précise(rait)
On en parlait hier. Elle revient aujourd'hui cette potentielle et sulfureuse évolution de la Volkswagen R. De nouveaux bruits de couloirs permettraient d'en apprendre un petit peu plus.
On en parlait hier. Elle revient aujourd'hui cette potentielle et sulfureuse évolution de la Volkswagen R. De nouveaux bruits de couloirs permettraient d'en apprendre un petit peu plus.
On en parlait hier. Elle revient aujourd'hui cette potentielle et sulfureuse évolution de la Volkswagen R. De nouveaux bruits de couloirs permettraient d'en apprendre un petit peu plus.
Cette Volkswagen Golf R Evo, dont on murmure une première présentation mondiale lors du prochain salon de Pékin et ce à l'état de concept, entendrait se poser comme déclinaison encore plus énervée de la compacte sportive.
Ainsi, sa fiche technique serait gonflée. Du 2.0 TSI de 300 ch de 5 500 tr/min à 6 200 tr/min et 380 Nm à partir de 1 800 tr/min, on passerait à la bagatelle de 370 ch et 450 Nm sans anticipations des performances alors enregistrées. En complément de cette coquette hausse de cavalerie, le poids à vide passerait de quelques 1 400 kg à 1 300 kg.
Plus de puissance et poids en réduction : deux données incontournables pour une compacte toujours plus sportive. Mais une Volkswagen Golf R Evo qui reste encore au stade de rumeur. Vérification à l'occasion du salon de Pékin.
Source : Autocar.
Crédit illustration : Volkswagen.
On en parlait hier. Elle revient aujourd'hui cette potentielle et sulfureuse évolution de la Volkswagen R. De nouveaux bruits de couloirs permettraient d'en apprendre un petit peu plus.
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