un projet de Logan tronçonné, étudié par Renault.) Les moteurs sont fournis par la firme au losange. Mais à l'avenir, la Verito pourrait se détacher davantage. Cela commence par une version électrique.Pour électrifier sa Verito, Mahindra s'appuie sur Reva (souvenez-vous, la G-Wiz...) Il lui a fourni un inédit moteur 29kW (40ch), qui lui permettrai d'attendre 86km/h et de disposer de 100km d'autonomie. Un prototype a été dévoilé au Delhi Auto Expo 2012.
La Verito est l'ex-Logan, dont Mahindra a poursuivi la fabrication après son divorce avec Renault. Jusqu'ici, les Indiens se sont contentés d'un lifting (et de faire aboutir un projet de Logan tronçonné, étudié par Renault.) Les moteurs sont fournis par la firme au losange. Mais à l'avenir, la Verito pourrait se détacher davantage. Cela commence par une version électrique.Pour électrifier sa Verito, Mahindra s'appuie sur Reva (souvenez-vous, la G-Wiz...) Il lui a fourni un inédit moteur 29kW (40ch), qui lui permettrai d'attendre 86km/h et de disposer de 100km d'autonomie. Un prototype a été dévoilé au Delhi Auto Expo 2012.
Alors qu'on l'a un peu oubliée, un prototype est surpris en test (à voir ici.)
Cela signifie que Mahindra croit bel et bien en l'électrique. Une Verito EV sera sans doute prochainement commercialisé. Reste que contrairement à d'autres pays, l'Inde ne possède pas de programme d'achats de véhicules électrique ou de subventions pour les particuliers. La Verito risque donc d'être très cher.
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un projet de Logan tronçonné, étudié par Renault.) Les moteurs sont fournis par la firme au losange. Mais à l'avenir, la Verito pourrait se détacher davantage. Cela commence par une version électrique.Pour électrifier sa Verito, Mahindra s'appuie sur Reva (souvenez-vous, la G-Wiz...) Il lui a fourni un inédit moteur 29kW (40ch), qui lui permettrai d'attendre 86km/h et de disposer de 100km d'autonomie. Un prototype a été dévoilé au Delhi Auto Expo 2012.
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