Un premier pilote français est assuré d’avoir un volant en Formula E : Adrien Tambay. Le Francilien, pilote Audi en DTM (14e l’an passé), fait partie des huit premiers concurrents annoncés, dont une bonne partie d’anciens titulaires en F1.
La Formula E ne fait rien comme les autres. Au lieu de laisser les équipes nommer leurs pilotes, le promoteur bien de rendre public une liste de huit pilotes qui seront alignés à Pékin, le 13 septembre, pour la première course de l’histoire de la catégorie.
Parmi ces huit pilotes, on retrouve Adrien Tambay qui aura pu faire jouer son contrat avec Audi mais aussi ses années électriques en Trophée Andros (!).
On retrouve également : Sébastien Buemi (25 ans, 55 GP en F1 et 2e des 24 Heures du Mans 2013), Marco Andretti (26 ans, 128 courses en IndyCar), Karun Chandhok (29 ans, 11 GP en F1), Vitantonio Liuzzi (33 ans, 80 GP en F1), Lucas di Grassi (29 ans, 18 GP en F1), Takuma Sato (36 ans, 90 GP en F1 et 58 courses en IndyCar) et Ma Qing Hua (26 ans et 5 séances d’essais en F1).
La Formula E se transforme donc en refuge pour les jeunes retraités de la F1 !
Suite à cette annonce, Lucas di Grassi n’est plus pilote d’essais officiel de la Formula E.
Il reste à connaître l’identité de dix autres pilotes et leur destination. Mais il est possible de tenter de remplir certaines cases…
Adrien Tambay et Lucas di Grassi pourraient arriver chez Audi Sport ABT, on verrait bien Takuma Sato chez Super Aguri Formula E Team et, forcément, Marco Andretti chez Andretti Autosport. Et en jouant sur les drapeaux, comment ne pas imaginer Karun Chandhok avec Mahindra Racing et Ma Qing Hua chez China Racing ?
Source et crédit image : Formula E
Un premier pilote français est assuré d’avoir un volant en Formula E : Adrien Tambay. Le Francilien, pilote Audi en DTM (14e l’an passé), fait partie des huit premiers concurrents annoncés, dont une bonne partie d’anciens titulaires en F1.
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