Cette Sports 360, ce n'est pas une originale. Des rares prototypes, il ne reste que quelques pièces et des légendes aussi tenaces que celles des 22cv Citroën. Mais pour les 50 ans des 4 roues de la marque, Honda a construit une réplique de celle du salon de Tokyo 1962.

Le 4 cylindres est minuscule, le diamètre des pistons est inférieur à 5 centimètres. Tout en aluminium, à double arbre à cames en tête et gavé par 4 carburateurs, il promet 33cv au régime de 9000 tours par minutes. Tout un programme qui marque les premiers pas de Honda dans l'automobile. Pour faire faire quelques évolutions devant le Honda Collection Hall, à Motegi, c'est Nobuhiko Kawamoto qui prend le volant du petit roadster de moins de 3 mètres. A 87 ans passé, il avait mené en mai dernier son Amilcar C6 sur le circuit de Monthléry. Figure emblématique de la marque, il a rejoint Honda en...1963, avant d'intégrer la première équipe de formule 1 et diriger l'entreprise dans les années 90. Une rencontre émouvante.

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