L'avenir de Fisker devrait s'écrire différemment dans les prochaines semaines. Comme anticipé ces derniers jours, le département américain à l'énergie (DOE) vient de lancer le processus de vente aux enchères...
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L'avenir de Fisker devrait s'écrire différemment dans les prochaines semaines. Comme anticipé ces derniers jours, le département américain à l'énergie (DOE) vient de lancer le processus de vente aux enchères...
La vente aux enchères des actifs de Fisker a été engagée ce 11 octobre par le département américain à l'énergie, un processus assez long dont on ne devrait pas connaître le dénouement avant plusieurs jours ou semaines à venir.
Pour mémoire à travers cette démarche, le DOE qui détient toujours la dette de Fisker (une dette se chiffrant à 171 millions de dollars) entend récupérer une partie des fonds. On apprend aussi au passage que Fisker serait créancier d'une dette avoisinant les 80 millions de dollars auprès de fournisseurs et d'une ardoise de dix millions de dollars auprès de Valmet Automotive (où était produite la Karma).
Pour mémoire aussi, officiellement seul le consortium allemand Fritz AG Nol a déposé une offre tournant autour de 25 millions de dollars (avec production relocalisée aux USA). D'autres offres devraient aussi tomber sur le bureau du DOE. Ce qui parait certain c'est que le DOE ne réussira pas à recouvrer l'intégralité de la somme. A suivre lors du dénouement.
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L'avenir de Fisker devrait s'écrire différemment dans les prochaines semaines. Comme anticipé ces derniers jours, le département américain à l'énergie (DOE) vient de lancer le processus de vente aux enchères...