Pour des températures extrêmes à affronter (un test nécessaire pour qui veut vendre au Moyen-orient...) Ca tombe bien, les Etats-Unis connaissent alors une vague de chaleur. Dans l'Arizona, le mercure grimpe jusqu'à 52°.
Pour la Porsche 918 et la LaFerrari, leurs constructeurs entretiennent le mystère. Jusqu'à leur mise en production, il faut se contenter de bruits de couloirs et de clichés pris à la volée. McLaren, nouveau venu dans les supercars, a choisi au contraire de beaucoup montrer, afin d'occuper le terrain. Ainsi, pour les tests dans le désert US -d'ordinaire ultra-secrets- il nous montre des photos et une vidéo de la P1!Cet été, l'équipe de développement de Woking s'envole aux Etats-Unis. Une McLaren P1 peinte couleur carbone (et sans camouflage -une première-) roula de l'Arizona à la Californie, en passant par le Nevada. Avantage N°1 de la région : elle est peu peuplée (donc on peut rouler discrètement avec un prototype.) Avantage N°2 : des températures extrêmes à affronter (un test nécessaire pour qui veut vendre au Moyen-orient...) Ca tombe bien, les Etats-Unis connaissent alors une vague de chaleur. Dans l'Arizona, le mercure grimpe jusqu'à 52°.
Le but de la manœuvre est de vérifier que le moteur ne surchauffe pas (et éviter les incendies, cf. Ferrari.) Les pneus Pirelli et les freins Akebono sont mis à contributions.
Evidemment, d'après McLaren, tout se passe comme prévue. La P1 est prête à être livrée à ses 375 futurs propriétaires.
http://www.youtube.com/watch?v=yV2pEXK_zIM
Source :
McLaren
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