Le Nissan X-Trail est mort, vive le nouveau Nissan X-Trail. Moins angulaire et moins baroudeur, le voici dans sa dernière génération crossoverisée. Cette troisième version tranche avec le passé héritant,, et c'était attend, d'une filiation avec le Hi-Cross Concept.
Oscillant entre crossover et SUV, le nouveau Nissan X-Trail peut légitimement revendiquer un style plus aguicheur que son prédécesseur mais aussi moins baroudeur. Plus rond, plus moderne et plus consensuel en somme.
On lui retrouves les éléments cosmétiques chers à Nissan comme sa calandre en V, la forme boomerang des optiques à l'arrière ou encore l forme du montant de custode. L'ensemble est finalement assez séduisant et offrira entre cinq places et sept places, les +2 en option, (pour compenser l'arrêt du Qashqai +2) dans un habitacle plus premium marquant une volonté de monter en gamme. Montée en gamme qui se traduit également à travers les équipements (et soins du détail apportés à bord) dont nous reparlerons à son lancement européen dans le courant de l'année prochaine.
Ce X-Trail sera alors proposé en deux ou quatre roues motrices avec la connue transmission intégrale Nissan ALL MODE 4x4-i. A revoir quand la gamme, les équipements et les tarifs de notre cousin à l'Américain Rogue seront détaillés.
Source : Nissan.
Crédit illustrations : le blog auto.
Le Nissan X-Trail est mort, vive le nouveau Nissan X-Trail. Moins angulaire et moins baroudeur, le voici dans sa dernière génération crossoverisée. Cette troisième version tranche avec le passé héritant,, et c'était attend, d'une filiation avec le Hi-Cross Concept.
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