La nouvelle S63 AMG intéresse au plus haut point Brabus, qui pour l'occasion donne naissance à un nouveau développement sur la base du V8 AMG. Fidèle à la tradition, la cylindrée est augmentée. Portée à 6 litres avec une augmentation de l'alésage, porté à 99 mm, et de la course (96 mm). Les deux turbos sont également changés, ainsi que les collecteurs d'échappement et l'admission d'air. Brabus fait ici encore appel à ses boucliers thermiques partiellement en or. Cliquant à souhait... La préparation s'achève sur un gain de 195 kW / 165 ch, pour un total de 625 kW / 850 ch. Le couple de 1.450 Nm est limité électroniquement à 1.150 Nm pour préserver la boîte AMG Speedshift MCT-7...

Grosse limousine à  gros coeur donc, pour un 0 à 100 km/h en 3"5, et une vitesse maximale limitée à.... 350 km/h. D'autres préparations sont également disponibles : 520 ch et 820 Nm pour le V8 4,7L de la S500 par exemple.

Cette 850 Biturbo est aussi badgé iBusiness et embarque divers équipements badgés Apple. Coeur du système, un iPad Mini est implanté sur la console centrale arrière, et permet aux occupants de ces places de choix de piloter le système Comand. Pour améliorer les capacités multimédia de cette Classe-S pourtant déjà dotée de deux écrans avec tuner DVB-T, Brabus embarque un MacMini dans le coffre, et ajoute un écran TFT de 15,2 pouces au pavillon. Pavillon qui reprend au passage le principe du ciel étoilé avec ses fibres optiques.

Source : Brabus