La firme de Molsheim peut-elle raisonnablement, concrètement ou financièrement avoir les reins suffisamment solides et courir deux lièvres à la fois ? Visiblement non. En d'autres termes, ou presque, boire ou conduire il faut choisir...
Cela fait des mois et des mois qu'on entend tout et son contraire sur la Galibier, une limousine très grand luxe au tempérament mécanique de feu devant ridiculiser tout ce qui se fait sur le petit segment des limousines hut de gamme.
Alors que la présentation initiale du concept remonte à environ quatre ans, la super limousine Galibier voyait son développement suspendu, le cahier des charges ré-examiné et des dates de lancement se succéder, la dernière en date faisant état d’une introduction en 2015.
Sauf que Wolfgang Schreiber et les hautes sphères de la marque et du groupe auraient de nouveau revu leur position. En résumé, chez Bugatti on aurait tranché rayant des projets cette Galibier pour tout axer sur l'héritière de la Veyron.
Développement du projet trop coûteux et pas assez rentable ? Marché de niche encore plus confidentiel que pronostiqué ? Selon ces ultimes indiscrétions, il faudrait en tout cas définitivement congujuer cette Galibier au passé celle-ci en restant au stade de concept, 16C Concept. Définitivement ? La suite aux prochains bruits de couloir...
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Source : Motor Trend via Worldcarfans.
Crédit illustration : Bugatti.
La firme de Molsheim peut-elle raisonnablement, concrètement ou financièrement avoir les reins suffisamment solides et courir deux lièvres à la fois ? Visiblement non. En d'autres termes, ou presque, boire ou conduire il faut choisir...
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