Après que les deux constructeurs viennent officiellement de se rapprocher, avec à la clef la signature d'un accord (de principe) pour la fourniture de composants par Mercedes à Aston Martin, sur quel calendrier tabler pour une première concrétisation dans les faits (et sur les routes) ? A cette interrogation, Dieter Zetsche vient d'apporter un élément de réponse.
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Dans le domaine de la coopération entre les deux constructeurs, on le sait depuis la signature officielle du deal : c'est bien à Mercedes AMG que reviendra la mission de fournir la fourniture de moteurs mais également de boîtes de vitesses.
Quid concrètement de ces bolides de Gaydon powered by AMG ? Dieter Zetsche s'est confié dans les colonnes du média Auto Express. Il s'est notamment (principalement) exprimé sur le calendrier. Les premiers fruits devraient être cueillis dans une période de trois ans à quatre ans. Rien en revanche n'a filtré sur ces moteurs qui allaient prendre la relève après l'arrêt de la fourniture des V8 et des V12 par Ford.
Entre cette confirmation de calendrier et les rumeurs du moment, ce sont les futures DB9 et Vantage qui marqueraient en premier la réalisation effective de ce partenariat, une association fort intéressante du moins sur le papier.
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Après que les deux constructeurs viennent officiellement de se rapprocher, avec à la clef la signature d'un accord (de principe) pour la fourniture de composants par Mercedes à Aston Martin, sur quel calendrier tabler pour une première concrétisation dans les faits (et sur les routes) ? A cette interrogation, Dieter Zetsche vient d'apporter un élément de réponse.