Tata à la conquête de l'Asie-Pacifique, suite. Après l'Indonésie, la Birmanie (où il vend déjà quelques utilitaires), le constructeur indien vise l'Australie. Le moins qu'on puisse dire, c'est que Tata se réveille enfin...Son partenaire local est Fusion Automotive. L'objectif est de disposer de 13 points d'ici la fin de l'année et 25 à l'horizon 2014. De quoi quadriller à peu près l'ile-continent.
Tata à la conquête de l'Asie-Pacifique, suite. Après l'Indonésie, le Vietnam et la Birmanie (où il vend déjà quelques utilitaires), le constructeur indien vise l'Australie. Le moins qu'on puisse dire, c'est que Tata se réveille enfin...Son partenaire local est Fusion Automotive. L'objectif est de disposer de 13 points d'ici la fin de l'année et 25 à l'horizon 2014. De quoi quadriller à peu près l'ile-continent.
Son cheval de bataille, c'est le pick-up Xenon. Tata ne le fabrique qu'avec un 2,2l turbo-diesel DiCOR 140ch. Par contre, il sera décliné en 4x4, 4x2, simple-cabine et double-cabine. Son atout est son prix bas, mais la concurrence sera rude face aux marques établies (Toyota, Mitsubishi...) et aux soldeurs (Great Wall, Foton...)
Le constructeur ne précise pas ses objectifs de vente. A l'échelle de l'export chez Tata, un millier d'unités annuelles ferait déjà amplement son bonheur. Il ne précise pas non plus s'il compte exporter d'autres véhicules (des citadines? Des utilitaires?) en Australie.
Source:
Tata
A lire également:
La Tata Nano arrive au Vietnam
Tata et Tony Fernandes, une compagnie aérienne aujourd’hui, des voitures demain?
Tata à la conquête de l'Asie-Pacifique, suite. Après l'Indonésie, la Birmanie (où il vend déjà quelques utilitaires), le constructeur indien vise l'Australie. Le moins qu'on puisse dire, c'est que Tata se réveille enfin...Son partenaire local est Fusion Automotive. L'objectif est de disposer de 13 points d'ici la fin de l'année et 25 à l'horizon 2014. De quoi quadriller à peu près l'ile-continent.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
