Hier Jaguar livrait un communiqué de presse à travers lequel était annoncée la présentation d'une étude unique lors du Festival of Speed de Goodwood. Aucune perte de temps et lever de voile sur un one off baptisé Project 7 et qui entend notamment rendre hommage à la D-Type et aux sept succès de la marque au double tour d'horloge mancelle (sept succès acquis entre 1951 et 1990, dont trois consécutifs entre 1955 et 1957 pour la D-Type).
Hier Jaguar livrait un communiqué de presse à travers lequel était annoncée la présentation d'une étude unique lors du Festival of Speed de Goodwood. Aucune perte de temps et lever de voile sur un one off baptisé Project 7 et qui entend notamment rendre hommage à la D-Type et aux sept succès de la marque au double tour d'horloge mancelle (sept succès acquis entre 1951 et 1990, dont trois consécutifs entre 1955 et 1957 pour la D-Type).
Reposant sur le dernier roadster F-Type, ce speedster one off coursifié est donc une monoplace qui a bénéficié d'un traitement aéro spécifique bénéficiant de différents composants en fibre de carbone à l'image des splitter avant, jupes latérales et diffuseur arrière ou encore imposant aileron arrière. On goûte aussi le pare-brise abaissé et le pare-chocs avant redessiné. Les ouïes sur le capot sont en fibre de carbone. A noter aussi les rétros s'inspirant de ceux vus sur le concept C-X16.
Ce roadster ultime taillé pour la compétition adopte un habitacle spécifique où on peut apprécier le siège baquet composite (implanté 30 mm plus bas) et, harnais quatre points. Le casque est fourni et pourra être rangé en lieu et place du siège passager. Des inserts en fibre de carbone sont aussi greffés. On peut aussi distinguer les jantes alliage de 20" et ligne d'échappement spécifique.
Et pour mouvoir cette jolie F-Type unique ? Elle reprend à son compte le V8 5.0 l suralimenté (F-Type V8 S) toujours couplé à la boîte de vitesses QuickShift à 8 rapports... Mais promet davantage d'équidés revendiquant 550 ch à 6 500 tr/min et 680 Nm de 2 500 tr/min à 5 500 tr/min contre 495 ch et 625 Nm. Le 0 à 100 km/h ne demande plus que 4,2 s (gain de un dixième) quand la v-max reste identique à 300 km/h. Pour l'apprécier en mode dynamique, il faudra être à Goodwood où elle sera pilotée par Mike Cross, ingénieur en chef chez Jaguar. Sinon, il est aussi possible de la disséquer en images et via la vidéo !
http://www.youtube.com/watch?v=sGBMSLvggqA
A lire également. 25 ans de « R » chez Jaguar, Essai Jaguar F-Type : Funky Type et La Jaguar F-Type cartonne.
Source : Jaguar.
Crédit illustrations : Jaguar.
Crédit vidéo : Jaguar.
Hier Jaguar livrait un communiqué de presse à travers lequel était annoncée la présentation d'une étude unique lors du Festival of Speed de Goodwood. Aucune perte de temps et lever de voile sur un one off baptisé Project 7 et qui entend notamment rendre hommage à la D-Type et aux sept succès de la marque au double tour d'horloge mancelle (sept succès acquis entre 1951 et 1990, dont trois consécutifs entre 1955 et 1957 pour la D-Type).
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