L'héritière de la G37 dont la production vient d'être engagée donne à connaître un premier ordre de grandeur des tarifs pratiqués. Cette belle alternative aux références allemandes s'annonce finalement au ticket d'entrée de 34 800 euros.
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L'héritière de la G37 dont la production vient d'être engagée donne à connaître un premier ordre de grandeur des tarifs pratiqués. Cette belle alternative aux références allemandes s'annonce finalement au ticket d'entrée de 34 800 euros.
D'ores et déjà disponible à la commande la nouvelle Infiniti Q50 est donc accessible à partir de 34 800 euros dans sa motorisation animée par le 2.2 l diesel développant 170 ch et 400 Nm (origine Mercedes) quand le niveau moyen d'émissions de CO2 s'annonce à 115 g/km.
A ce tarif elle fait le plein d'équipements avec, liste non exhaustive, caméra de recul, système InTouch à double écran tactile, régulateur de vitesses actif, clim' bi-zones, volant multifonctions ou encore start & stop et système de contrôle de pression des pneus.
Au catalogue, l'autre offre proposée est évidemment la version hybride (Q50 Hybrid) et son 3.5 l de 364 ch au tarif plus conséquent de 53 540 euros. La nouvelle Q50, proposée en transmission intégrale ou propulsion, n'a en revanche pas encore révélé les autres tarifs, packs et options. Les différents chiffres sur ces points seront communiqués au début du mois prochain (premières livraisons à partir de cet automne). A voir désormais comment elle réussira à tirer son épingle du jeu face aux Lexus IS, Mercedes Classe C, Audi A4, BMW Série 3, etc... Auxquelles elle n'a finalement peut-être rien à envier ?
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L'héritière de la G37 dont la production vient d'être engagée donne à connaître un premier ordre de grandeur des tarifs pratiqués. Cette belle alternative aux références allemandes s'annonce finalement au ticket d'entrée de 34 800 euros.