La tête de gondole Golf coursifiée à travers un concept spectaculaire. Voici grosso modo le pitch de ce concept baptisé Design Vision GTI et actuellement présenté en Autriche. Poussant leur projet au bout les ingénieurs VW ont bien entendu supplanter le quatre cylindres de la GTI classique par quelque chose de forcément plus conséquent...
Mettre en lumière de manière assez féroce les possibilités offertes par la plateforme modulaire MQB en livrant une pure Golf de compétition... Ce concept Design Vision GTI est animé par un V6 3.0 TSI biturbo de 503 ch à 6 500 tr/min et 560 Nm entre 4 000 tr/min et 6 000 tr/min (500 Nm à 2 000 tr/min) couplé à une boîte double embrayage DSG qui se charge de transmettre la puissance aux quatre caoutchoucs.
Revendiquant 300 km/h en pointe et 3,9 s pour plier le 0 à 100 km/h, le concept ne fait pas dans la dentelle étant aussi chaussé en 235/35 et 275/30 avec jantes de 20 pouces et disques carbone céramique de 380 mm à l'avant et 356 mm à l'arrière, rien que ça.
Au niveau de ses mensurations, on peut rappeler : 4,25 m de longueur (15 mm de moins que la GTI de production), 1,38 m en hauteur (57 mm plus bas que sa cousine) et 1,87 m de large soit une excroissance de 71 mm. Restera à deviner ce qui pourrait rester à terme d'une telle étude : une série limitée bien moins osée ? Un modèle de compétition X ou Y ? Rien ?
A lire également. Wörthersee 2013 : Design Vision GTI.
Source : VW.
Crédit illustrations : VW.
La tête de gondole Golf coursifiée à travers un concept spectaculaire. Voici grosso modo le pitch de ce concept baptisé Design Vision GTI et actuellement présenté en Autriche. Poussant leur projet au bout les ingénieurs VW ont bien entendu supplanter le quatre cylindres de la GTI classique par quelque chose de forcément plus conséquent...
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