Pas de répit pour le marché français en avril. Si la baisse en chiffre brut à -5% semble relativement contenue, elle est de 9,7% à même nombre de jours ouvrables par rapport à avril 2012. C'est mieux qu'en mars, mais les constructeurs français font moins bien que le marché dans tous les cas de figure.
C'est ainsi que Peugeot et Citroën sont à -10,6% et -10,8% respectivement. Le mois dernier, Citroën était loin derrière Peugeot, en avril les deux marques sont sur une tendance comparable. Renault affiche également une baisse de même ordre avec -10,1%, le total du groupe étant amélioré par Dacia qui contine de bien se porter avec +16,8%. Nissan, qui est comptabilisé séparément en France, est stable.
Parmi les constructeurs étrangers Ford et surtout GM accusent le coup avec -13 % et -17 %, la relative tenue d'Opel étant plombée par une sérieuse contre-performance de Chevrolet dont les ventes ont chuté de moitié. Le groupe VW affiche une croissance modérée avec 5,4% de mieux, grâce à un bon mois de Seat en particulier qui compense les difficultés de Skoda. Le groupe Fiat s'en sort plutôt bien, même si le bon score de la marque Fiat et de Jeep masque les problèmes d'Alfa Romeo et Lancia dont les ventes sont de plus en plus anecdotiques.
BMW affiche une baisse de -2,8% à cause du mauvais score de Mini, et Mercedes au contraire peut se féliciter d'un certain regain pour Smart. Les constructeurs asiatiques font mieux que le marché. Nissan et Toyota sont stables (même si la trajectoire de leurs marques premium, Lexus et Infiniti, ne se ressemble pas) et Hyundai-Kia continuent leur progression, en particulier Kia qui continue à se détacher en volume de Hyundai.
Top 10 avril 2013 par marque (VP)
1. Renault : 38 083
2. Peugeot : 31 041
3. Citroën : 27 280
4. Volkswagen : 13 910
5. Ford : 9 056
6. Fiat : 8 156
7. Dacia : 8 076
8. Toyota : 6 055
9. Audi : 5 973
10. Opel : 5 908
Source et chiffres supplémentaires : CCFA
| Avr. 2013 | Avr. 2012 | % Avr, | Cumul 2013 | Cumul 2012 | % | |
| BMW | 4.088 | 3.862 | 5,9% | 14.694 | 15.039 | -2,3% |
| Mini | 1.552 | 1.939 | -20,0% | 5.944 | 7.299 | -18,6% |
| Rolls Royce | 3 | 4 | -25,0% | 8 | 10 | -20,0% |
| BMW Group | 5.643 | 5.805 | -2,8% | 20.646 | 22.348 | -7,6% |
| Mercedes | 5.796 | 5.324 | 8,9% | 20.437 | 20.661 | -1,1% |
| Smart | 458 | 375 | 22,1% | 1.645 | 1.837 | -10,5% |
| Mercedes | 6.254 | 5.699 | 9,7% | 22.082 | 22.498 | -1,8% |
| Alfa Romeo | 628 | 932 | -32,6% | 2.910 | 4.104 | -29,1% |
| Fiat | 8.156 | 7.393 | 10,3% | 29.679 | 28.826 | 3,0% |
| Lancia | 339 | 390 | -13,1% | 1.222 | 2.084 | -41,4% |
| Autres | 1.180 | 891 | 32,4% | 3.743 | 4.007 | -6,6% |
| Fiat | 10.303 | 9.606 | 7,3% | 37.554 | 39.021 | -3,8% |
| Ford | 9.056 | 10.415 | -13,0% | 33.190 | 44.046 | -24,6% |
| Chevrolet | 1.650 | 3.155 | -47,7% | 5.665 | 9.361 | -39,5% |
| Opel | 5.908 | 6.034 | -2,1% | 22.544 | 27.328 | -17,5% |
| Autres | 1 | 2 | -50,0% | 2 | 10 | -80,0% |
| GM | 7.559 | 9.191 | -17,8% | 28.211 | 36.699 | -23,1% |
| Hyundai | 2.267 | 2.183 | 3,8% | 10.195 | 8.545 | 19,3% |
| Kia | 3.426 | 2.653 | 29,1% | 11.853 | 11.018 | 7,6% |
| Hyundai-Kia | 5.693 | 4.836 | 17,7% | 22.048 | 19.563 | 12,7% |
| Citroën | 27.280 | 30.458 | -10,4% | 98.241 | 120.342 | -18,4% |
| Peugeot | 31.041 | 34.805 | -10,8% | 117.035 | 133.405 | -12,3% |
| PSA | 58.321 | 65.263 | -10,6% | 215.276 | 253.747 | -15,2% |
| Dacia | 8.076 | 6.915 | 16,8% | 31.574 | 26.378 | 19,7% |
| Renault | 38.083 | 42.360 | -10,1% | 149.127 | 174.261 | -14,4% |
| Renault | 46.159 | 49.275 | -6,3% | 180.701 | 200.639 | -9,9% |
| Infiniti | 11 | 41 | -73,2% | 35 | 110 | -68,2% |
| Nissan | 5.789 | 5.742 | 0,8% | 25.164 | 27.400 | -8,2% |
| Nissan | 5.800 | 5.783 | 0,3% | 25.199 | 27.510 | -8,4% |
| Daihatsu | 4 | 23 | -82,6% | 36 | 131 | -72,5% |
| Lexus | 196 | 214 | -8,4% | 771 | 732 | 5,3% |
| Toyota | 6.055 | 6.007 | 0,8% | 23.455 | 22.888 | 2,5% |
| Toyota | 6.255 | 6.244 | 0,2% | 24.262 | 23.751 | 2,2% |
| Audi | 5.973 | 5.486 | 8,9% | 19.011 | 20.373 | -6,7% |
| Seat | 2.410 | 1.785 | 35,0% | 7.875 | 9.128 | -13,7% |
| Skoda | 1.617 | 1.860 | -13,1% | 6.234 | 7.343 | -15,1% |
| Volkswagen | 13.910 | 13.507 | 3,0% | 53.635 | 60.397 | -11,2% |
| Autres | 5 | 49 | -89,8% | 26 | 168 | -84,5% |
| Volkswagen | 23.915 | 22.687 | 5,4% | 86.781 | 97.409 | -10,9% |
| Autres marques | 5.650 | 5.905 | -4,3% | 21.006 | 24.475 | -14,2% |
| Total | 190.608 | 200.709 | -5,0% | 716.956 | 811.706 | -11,7% |
Pas de répit pour le marché français en avril. Si la baisse en chiffre brut à -5% semble relativement contenue, elle est de 9,7% à même nombre de jours ouvrables par rapport à avril 2012. C'est mieux qu'en mars, mais les constructeurs français font moins bien que le marché dans tous les cas de figure.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
