Le marché brésilien bondit en avril après un mois de mars en léger recul, et permet d'afficher une belle progression sur le quadrimestre. Fiat continue d'y améliorer sa position dominante face à Volkswagen qui progresse moins vite que le marché.
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En position de numéro un, Fiat continue de renforcer ses positions en grappillant quelques dixièmes de points face à Volkswagen qui perd plus d'un point au cumul depuis le début de l'année. Le groupe allemand semble ainsi plus impacté par la montée de Hyundai qui a doublé sa part de marché grâce à la HB20, encore quatrième ce mois-ci et au cumul des quatre premier mois. La version berline HB20S a débuté sa carrière en avril, et sera donc à surveiller dans les mois prochains.
Renault reprend la cinquième place à Hyundai mais perd des points, car le Duster subit de plein fouet l'arrivée du Ford Ecosport. Ce dernier reprend sa place de SUV le plus vendu du marché et pointe à la treizième place du général. Ce qui ne permet toutefois pas à Ford de maintenir sa part de marché.
Spectaculaire progression de Toyota, qui double lui aussi sa part de marché. La meilleure vente du japonais est l'Etios avec 6.770 unités au cumul de ses deux carrosseries.
Chez PSA, la Citroën C3 a trouvé 3.117 clients, et la 208 qui débute pointe en 45ème place avec 1.659 unités pour ses débuts.
Top10 mensuel par marques :
1. Fiat (69.566)
2. Volkswagen (59.108)
3. Chevrolet (55.060)
4. Ford (27.501)
5. Renault (21.306)
6. Hyundai (18.399)
7. Toyota (16.620)
8. Honda (13.173)
9. Nissan (6.638)
10. Citroën (5.905)
Top10 mensuel par modèles :
1. Volkswagen Gol (21.581)
2. Fiat Uno (17.463)
3. Fiat Palio (16.654)
4. Hyundai HB20 (12.118)
5. Volkswagen Fox / Crossfox (11.979)
6. Fiat Strada (11.746)
7. Volkswagen Voyage (10.635)
8. Fiat Siena (10.405)
9. Chevrolet Onix (9.428)
10. Renault Sandero (8.968)
Plus de détails (cumul annuel et mois précédents):
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Pour résumer
Le marché brésilien bondit en avril après un mois de mars en léger recul, et permet d'afficher une belle progression sur le quadrimestre. Fiat continue d'y améliorer sa position dominante face à Volkswagen qui progresse moins vite que le marché.