Après le Touareg, c'est la Jetta qui se décline dans une version hybride. Celle-ci, déjà commercialisée sur le marché allemand, est aussi désormais disponible à la commande sur notre marché. Volkswagen dévoile les tarifs pratiqués.
Après le Touareg, c'est la Jetta qui se décline dans une version hybride. Celle-ci, déjà commercialisée sur le marché allemand, est aussi désormais disponible à la commande sur notre marché. Volkswagen dévoile les tarifs pratiqués.
Deuxième hybride dans la gamme après le Touareg, la berline Jetta hérite de la combinaison connue entre moteur 1.4 TSI de 150 ch, moteur électrique délivrant l'équivalent de 27 ch et boîte DSG à 7 rapports. Pour mémoire, cette version revendique 4,1 l/100 km à 95 g/km de CO2 pour une autonomie sur le mode électrique de 2 km jusqu'à 70 km/h.
Proposée en finitions Confortline et Confortline Business, elle reprend les équipements de la finition Confortline thermique tout en ajoutant alerte de pression des pneus, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, spoiler arrière, jantes Stratford de 16" ou encore calandre spécifique et badge Hybrid à l'arrière, liste non exhaustive.
Grâce au bonus gouvernemental de 10%, la Jetta Hybrid s'échange à partir de 27 405 €... Soit un tarif plus accessible que celui demandé pour une Jetta Confortline 1.6 TDI 105 DSG7 BlueMotion Technology proposée à 28 710 €.
A lire également. Bruxelles 2013 live : Volkswagen Jetta Hybrid et Detroit 2013 live : VW Jetta Hybrid.
Source : VW.
Crédit illustration : VW.
Après le Touareg, c'est la Jetta qui se décline dans une version hybride. Celle-ci, déjà commercialisée sur le marché allemand, est aussi désormais disponible à la commande sur notre marché. Volkswagen dévoile les tarifs pratiqués.
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