Lifan 330 et 630
A l'approche du salon de Shanghai, les constructeurs chinois commencent à dévoiler leurs nouveautés 2013. l'an dernier à Pékin. A la place, elle préfère se prendre pour une Fiat 500L!
A l'approche du salon de Shanghai, les constructeurs chinois commencent à dévoiler leurs nouveautés 2013. l'an dernier à Pékin. A la place, elle préfère se prendre pour une Fiat 500L!
A l'approche du salon de Shanghai, les constructeurs chinois commencent à dévoiler leurs nouveautés 2013. Lifan a déjà sous-entendus que les 320 et 620 allaient être restylées (et devenir au passage 330 et 630.) Maintenant, il en montre les premières images.Ainsi, la 330 perd son style de simili-MINI. Néanmoins, elle ne prendra pas l'avant vu l'an dernier à Pékin. A la place, elle préfère se prendre pour une Fiat 500L!
L'intérieur prétend lui s'inspirer de Wall-E. D'où l'incrustation du robot dans la photo officielle (Disney-Pixar doit apprécier.)
Le 1,2l turbo "made in Riccardo" joue toujours les arlésiennes. Pour patienter, le constructeur de Chongqing offre une petite cure de vitamine au 1,3l Tritec. Il développe ainsi 91ch (contre 87ch auparavant.) Surtout, il répond désormais aux normes Euro V et la consommation descend à 4,33l/100km.
Prix: environ 40 000 yuans (5 000€.) La commercialisation débutera à la fin de l'année.
La berline moyenne 630 reçoit également un avant différent de celui vu à Pékin. A ce niveau de gamme, les Chinois lorgnent sur les Japonais. Ainsi, cet avant est un mélange de ceux des Lexus CT et IS.
Là encore, le moteur évolue: la version 1,6l du Tritec développera 103ch (contre 91ch actuellement) et on nous promet une consommation de 7,5l aux 100km.
A l'intérieur, Lifan met l'accent sur la console centrale, dont "les touches sont suffisamment espacées pour que l'on évite les erreurs." On note surtout les inserts en bois.
Prix: environ 60 000 yuans (7 500€.)
Source:
Lifan
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