Si la grosse nouveauté de Seat au salon de Genève sera la Leon SC, la marque ibérique profitera aussi du rendez-vous suisse pour y mettre en vedette sa petite citadine Mii. Il s'agira d'une nouvelle version Ecofuel laquelle sera ensuite commercialisée sur une liste de marchés bien spécifique.
Techniquement, cette version la plus frugale de la gamme est ici animée par le petit trois cylindres 1,0 l de 68 ch à 6 200 tr/min et 90 Nm à 3 000 tr/min. La consommation moyenne se chiffre à 2,9 kilogrammes de gaz naturel pour 100 km à 79 g/km de CO2.
Avec un réservoir de gaz plein (11 kg), cette Mii Ecofuel affiche une portée allant jusqu'à 386 km tandis que le réservoir de réserve d'essence (10l) offre une autonomie augmentant de 225 km. Cette version adopte quelques unes des spécificités des modèles Ecomotive et hérite en parallèle du Start&Stop, pneus à faible résistance au roulement et système de récupération d'énergie au freinage. L'auto sera lancée en Europe sur les marchés où cette demande spécifique est la plus forte comme en Autriche, Allemagne Italie, Pays-Bas ou Suède.
Source : Seat.
Crédit illustrations : Seat.
Si la grosse nouveauté de Seat au salon de Genève sera la Leon SC, la marque ibérique profitera aussi du rendez-vous suisse pour y mettre en vedette sa petite citadine Mii. Il s'agira d'une nouvelle version Ecofuel laquelle sera ensuite commercialisée sur une liste de marchés bien spécifique.
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