On a bien cru que le petit constructeur allemand Gumpert allait passer de vie à trépas. Mais à l'occasion du salon de Genève, Gumpert a tenu à montrer qu'il était toujours bien vivant en exposant son modèle emblématique, l'Apollo, ici dans une déclinaison 'S' et dans une teinte framboise écrasée de toute beauté.
La Gumpert Apollo entame sa septième année de bons et loyaux services. Et elle n'a pas pris une ride tant sa ligne est finalement simple et entièrement dédiée à la performance. Les prises d'air sont béantes, soulignées par les LED à l'avant, le sourire est carnassier, prêt à dévorer tout ce qui passe à sa portée. Les flancs sont creusés pour maximiser le flux afin de refroidir le V8 bi-turbo d'origine Audi installé en position centrale arrière.
Et cet arrière ! Dominé par un aileron surplombant un immense diffuseur (et celui-ci n'est pas là uniquement pour faire beau). Bref, cette Gumpert Apollo S est "too much". Mais c'est finalement comme cela qu'on l'aime non ?
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Crédit Photo : Soufyane B./Le Blog Auto
On a bien cru que le petit constructeur allemand Gumpert allait passer de vie à trépas. Mais à l'occasion du salon de Genève, Gumpert a tenu à montrer qu'il était toujours bien vivant en exposant son modèle emblématique, l'Apollo, ici dans une déclinaison 'S' et dans une teinte framboise écrasée de toute beauté.
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