Deux déclinaisons imposées autour du thème de la dernière génération de l'A3 : voici ce que le constructeur d'Ingolstadt propose à travers les e-tron et g-tron, deux modèles étant appelés à plus ou moins long terme à devenir une réalité commerciale effective.
Cette fois, la dernière mouture de l'A3 e-tron combine un moteur thermique (le 1.4l turbo) à un moteur électrique de 75kW pour permettre de revendiquer une une puissance totale de 204 ch et un couple de 350 Nm. Ici la puissance est envoyée aux roues avant via une boîte à double embrayage comptant 6 rapports dénommée e-S tronic. Plus proche que jamais du modèle de série, A3 e-tron est à retrouver ici en détails.
Plus loin, après la rouge, la bleue alias g-tron. Celle-ci se pose comme un nouveau démonstrateur technologie et étude technique. Sur un plan technique, cette version combine un moteur dérivé du 1,4 l TFSI offrant 110 ch et 200 Nm et entraînement au gaz.
Elle devrait aussi à terme rejoindre les concessions de la marque (dans les marchés les plus friands du genre). Sinon, les autres détails sont par là.
Galerie A3 e-tron.
Galerie A3 g-tron.
A lire également. Genève 2013 : Audi A3 e-tron et Genève 2013 : Audi A3 g-tron.
Source : Audi.
Crédit illustrations : le blog auto.
Deux déclinaisons imposées autour du thème de la dernière génération de l'A3 : voici ce que le constructeur d'Ingolstadt propose à travers les e-tron et g-tron, deux modèles étant appelés à plus ou moins long terme à devenir une réalité commerciale effective.
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