Dans la bataille allémao-germanique, le constructeur à l'hélice pourrait à court terme se poser en concurrence plus frontale avec son homologue frappé de l'étoile. Outre les duels entre M et AMG (ou RS chez Audi), le constructeur bavarois aurait des envies de taquiner les Black Series (les RS Plus chez Audi étant moins nombreuses, R8 V10 et TT-RS, et moins radicales).Relayant des propos tenus par un responsable de la division BMW USA, le média américain Automobile Mag rapporte que le constructeur à l'hélice devrait offrir plus de sport, Motorsport, dans le courant de l'année et ce notamment à travers des séries spéciales comme le furent les CRT ou CSL.
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Visiblement, cette option ne serait pour l'heure pas dans les cartons pour le vieux continent. Dans le viseur de ces M encore plus M : les Black Series déclinées du côté d'Affalterbach. Dans cette démarche, on peut déjà penser à une héritière aux M3 E46 CSL ou M3 E92 GTS, une auto plus puissante, plus dépouillée et plus légère.
Parallèlement à cette annonce, Autocar rapporte que Arnd Meyer aurait rejoint BMW Motorsport quittant ses fonctions de responsable châssis chez AMG. A suivre dans les prochains mois pour apprécier comme cette offre M plus M encore viendra élargir le catalogue actuel (M3, M5, M6, X5M, X6 M).
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Pour résumer
Dans la bataille allémao-germanique, le constructeur à l'hélice pourrait à court terme se poser en concurrence plus frontale avec son homologue frappé de l'étoile. Outre les duels entre M et AMG (ou RS chez Audi), le constructeur bavarois aurait des envies de taquiner les Black Series (les RS Plus chez Audi étant moins nombreuses, R8 V10 et TT-RS, et moins radicales).Relayant des propos tenus par un responsable de la division BMW USA, le média américain Automobile Mag rapporte que le constructeur à l'hélice devrait offrir plus de sport, Motorsport, dans le courant de l'année et ce notamment à travers des séries spéciales comme le furent les CRT ou CSL.
