On le connaissait dans sa version mazoutée et le revoilà dans sa déclinaison essence l'Audi SQ5. Prioritairement destiné au marché nord-américain ou à la Chine, ce SUV en tenue de sport se révèle sous les spots du salon de Detroit. On l'avait donc connu combinant, une première, S et TDI. Le Q5 en survêtement retrouve pour le salon de Detroit le V6 3,0 l compressé (bloc animant la doublette S4/S5) débitant la puissance de 354 ch et 470 Nm lui assurant 250 km/h en vitesse de pointe et 5,3 s pour passer de 0 à 100 km/h. Ceci pour théoriquement 8,5 l/100 km à 199 g/km de CO2.
Zapping Le Blogauto Essai Citroën e-C4X de 136ch
On le connaissait dans sa version mazoutée et le revoilà dans sa déclinaison essence l'Audi SQ5. Prioritairement destiné au marché nord-américain ou à la Chine, ce SUV en tenue de sport se révèle sous les spots du salon de Detroit. On l'avait donc connu combinant, une première, S et TDI. Le Q5 en survêtement retrouve pour le salon de Detroit le V6 3,0 l compressé (bloc animant la doublette S4/S5) débitant la puissance de 354 ch et 470 Nm lui assurant 250 km/h en vitesse de pointe et 5,3 s pour passer de 0 à 100 km/h. Ceci pour théoriquement 8,5 l/100 km à 199 g/km de CO2.
Châssis abaissé, suspensions raffermies, grosses chaussettes, jantes de 20" ou de 21" ou transmission intégrale Quattro composent quelques spécificités de ce SQ5 destiné à une clientèle géographique bien ciblée. Pour les autres, ce sera le V6 3 litres TDI biturbo à 313 ch et 650 Nm qui vient élargir une gamme.
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
Pour résumer
On le connaissait dans sa version mazoutée et le revoilà dans sa déclinaison essence l'Audi SQ5. Prioritairement destiné au marché nord-américain ou à la Chine, ce SUV en tenue de sport se révèle sous les spots du salon de Detroit. On l'avait donc connu combinant, une première, S et TDI. Le Q5 en survêtement retrouve pour le salon de Detroit le V6 3,0 l compressé (bloc animant la doublette S4/S5) débitant la puissance de 354 ch et 470 Nm lui assurant 250 km/h en vitesse de pointe et 5,3 s pour passer de 0 à 100 km/h. Ceci pour théoriquement 8,5 l/100 km à 199 g/km de CO2.