On en parlait il y a quelques semaines seulement après que Matthias Müller eût fait le point sur les projets actuellement dans les cartons du constructeur de Zuffenhausen. A quelques encablures du réveillon de Noël, une nouvelle indiscrétion vient confirmer ce qui n'était en réalité qu'un secret de Polichinelle à l'évocation de la petite Panamera...Revendiquant l'ambition d'atteindre le volume des 200 000 unités par an à l'horizon 2018, se posant "presque" comme un "généraliste premium", Porsche se doit d'élargir de manière assez conséquente sa gamme actuelle.
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On en parlait il y a quelques semaines seulement après que Matthias Müller eût fait le point sur les projets actuellement dans les cartons du constructeur de Zuffenhausen. A quelques encablures du réveillon de Noël, une nouvelle indiscrétion vient confirmer ce qui n'était en réalité qu'un secret de Polichinelle à l'évocation de la petite Panamera...Revendiquant l'ambition d'atteindre le volume des 200 000 unités par an à l'horizon 2018, se posant "presque" comme un "généraliste premium", Porsche se doit d'élargir de manière assez conséquente sa gamme actuelle.
Ceci passera d'abord par le futur petit Cayenne, alias le prochain Macan. Ceci passera également par une déclinaison coupé de la prochaine Porsche Panamera. Mais ceci s'articulera également autour de la fameuse future Pajun alias Panamera son actuel nom de code (qui ne restera évidemment pas en l'état si on se rappelle le Cajun, Cayenne Junior, devenu Macan).
Devant reposer sur la plateforme MSB-F aux dernières rumeurs (comme la future grande sœur Panamera chez Porsche), cette Panamera Junior viendrait notamment se poser comme adversaire à une triplette germanique composée des Audi A6, BMW Série 5 ou Mercedes Classe E. Le directoire du groupe viendrait de donner son feu vert. Patience cependant avant de la voir débarquer puisqu'on avance une présentation à l'horizon 2015/2016.
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On en parlait il y a quelques semaines seulement après que Matthias Müller eût fait le point sur les projets actuellement dans les cartons du constructeur de Zuffenhausen. A quelques encablures du réveillon de Noël, une nouvelle indiscrétion vient confirmer ce qui n'était en réalité qu'un secret de Polichinelle à l'évocation de la petite Panamera...Revendiquant l'ambition d'atteindre le volume des 200 000 unités par an à l'horizon 2018, se posant "presque" comme un "généraliste premium", Porsche se doit d'élargir de manière assez conséquente sa gamme actuelle.
