A présent que sa gamme principale est assez complète avec des berlines dans chaque segment, des SUV, des monospaces, JAC comble les interstices. Sans perdre de vue la diffusion à l'international, qui sera aussi l'une des clés du succès de cette nouvelle A30, qui inaugure les nouvelles appellations de la marque.
JAC n'est ni le plus médiatique, ni le plus gros des constructeurs chinois. Mais il avance peu à peu, sans esbroufe ni promesses non tenues. Cette nouvelle berline économique viendra s'intercaler entre la petite Tongyue et la Heyue, et s'adresse aux acheteurs des petites villes chinoises et des campagnes. Avec un prix d'attaque estimé aux alentours de 50.000 yuans (6.200€). Elle viendra aussi renforcer la marque à l'export, comme au Brésil.
Surnommée jusqu'à présent BII, elle inaugure la nouvelle appellation des modèles JAC. La gamme haute sera ainsi regroupée autour de l'appellation "Refine", et la gamme basse de l'appellation "Heyue". Refine est actuellement le nom du grand monospace basé sur le Hyundai H1 (précédente génération, sous licence), qui deviendra ainsi Refine M1 et Refine M2 pour ses deux versions actuellement en vente. Le récent SUV S5 sera finalement nommé Refine S5, S désignant les SUV. Les berlines sont pour leur part nommées avec A suivi d'un ou deux chiffres : Heyue A30 comme ici, puis au gré des renouvellements Refine A6 pou remplacer la Binyue (première berline de JAC), Heyue A10, A20, A40 ou A50 pour remplacer les actuelles Yueyue, Tongyue et Heyue...
Credits photos : bitauto.com.cn
A présent que sa gamme principale est assez complète avec des berlines dans chaque segment, des SUV, des monospaces, JAC comble les interstices. Sans perdre de vue la diffusion à l'international, qui sera aussi l'une des clés du succès de cette nouvelle A30, qui inaugure les nouvelles appellations de la marque.
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