GM fut l'un des premiers constructeurs à se lancer dans l'aventure de la création d'une marque locale en Chine. Une opération qui n'estpas faite à moitié puisque la co-entreprise Shanghai-GM-Wuling vient d'inaugurer sa dernière usine, dédiée à la production des modèles Baojun.
Depuis un peu plus d'un an, GM propose sur le marché Chinois la Baojun 630. Une berline qui a pour vocation de concurrencer les marques chinoises sur leur terrain, celui des modèles à bas prix. Contrairement à certains rivaux, GM ne fait pas dans la demi-mesure. Bien que basée sur une plateforme existante (celle des Daewoo Nubira), la 630 est un modèle entièrement nouveau et non pas simplement un nouveau logo sur un ancien modèle. La marque est en outre diffusée dans un réseau spécifique, et voici qu'elle se dote d'une toute nouvelle usine.
Implantée à Liuzhou, le site capable de produire 400.000 voitures par an a représenté un investissement d'un milliard d'euros pour la co-entreprise SAIC-GM-Wuling. La cérémonie d'inauguration, durant laquelle la première 630 a quitté la chaîne d'assemblage, marquait aussi le dixième anniversaire de la co-entreprise. Seconde étape pour l'usine, la mise en route l'année prochaine d'une unité de production de 400.000 moteurs par an.
La marque compte étendre son offre avec une version à hayon de la 630, ainsi qu'un modèle plus compact pour venir faire le lien avec la petite YueChi, née Chevrolet Spark / Daewoo Matiz
Source : GM
Lire aussi : Shanghai 2011 Live : Baojun 630
GM fut l'un des premiers constructeurs à se lancer dans l'aventure de la création d'une marque locale en Chine. Une opération qui n'estpas faite à moitié puisque la co-entreprise Shanghai-GM-Wuling vient d'inaugurer sa dernière usine, dédiée à la production des modèles Baojun.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
