Le marché des taxis est totalement ouvert en Europe, et Citroën souhaite placer sa nouvelle DS5 HYbrid4 dans ce petit monde, en faisant valoir ses arguments. Sobre et économe, la française a tous les arguments d'un bon véhicule destiné à être utilisé comme taxi. Suffisant pour s'attaquer à la Mercedes Classe E ?
Alors que se tiendra les 9 et 10 novembre le salon Taxi Fair de Cologne, Citroën y présentera sa DS5 Hybrid4 en version taxi, adoptant pour l'occasion une robe blanc cassé, couleur caractéristique des taxis outre-Rhin. En Allemagne, la star se nomme Mercedes Classe E, mais l'arrivée des motorisations hybrides redistribue les cartes.
La française affiche ainsi une consommation de 3,5 litres aux 100 km, grâce à son 2,0 litres turbo diesel de 197 ch couplé à un moteur électrique. Des chiffres qui intéressent les taxis, évidemment, d'autant que cette sobriété s'accompagne de rejets de CO2 limités à 91g / km. Citroën ne manque pas non plus de rappeler que la DS5 possède une excellente habitabilité, et un coffre spacieux, bref tout ce qu'il faut pour emmener ses clients tous les jours.
La DS5 HYbrid4 version taxi est actuellement en phase de tests, et sera proposée pour les professionnels au début de l'année 2013. La garantie constructeur devrait, dans le cadre de cette offre "taxi", être étendue à 5 ans !
Source : Citroen
Le marché des taxis est totalement ouvert en Europe, et Citroën souhaite placer sa nouvelle DS5 HYbrid4 dans ce petit monde, en faisant valoir ses arguments. Sobre et économe, la française a tous les arguments d'un bon véhicule destiné à être utilisé comme taxi. Suffisant pour s'attaquer à la Mercedes Classe E ?
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