Pilote d'usine Ford depuis cinq saisons, Jari-Matti Latvala vient d'être recruté par Volkswagen pour piloter la Polo R WRC à partir du prochain rallye de Monte-Carlo. Ce transfert était un secret de polichinelle depuis la récente annonce de l'arrêt de l'implication officielle de Ford en WRC.
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Le Finlandais fera équipe avec Sébastien Ogier qui a intégré VW Motorsport depuis un an. Ce duo qui s'annonce redoutable pour la conquête du titre mondial 2013 en l'absence de Sébastien Loeb, aura comme plus farouche adversaire Mikko Hirvonen et probablement Dani Sordo qui devrait rejoindre Citroën en remplacement du nonuple champion du monde.
"Nous sommes fiers et très heureux d'avoir convaincu Jari-Matti Latvala pour notre projet en WRC", a déclaré le directeur de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "Il est l'un des pilotes WRC les plus en vue de la discipline et dispose d'une expérience, d'une agressivité et d'une pointe de vitesse exceptionnelle. J'ai connu Jari-Matti depuis ses débuts en rallye et j'ai suivi son développement de très près. C'est un renfort de choix pour notre équipe."
Jari-Matti Latvala a pour sa part exprimé sa satisfaction de rejoindre l'équipe allemande: "Je suis très heureux de piloter la Polo R WRC dans le Championnat du Monde des Rallyes à l'avenir. C'est l'approche déterminée de l'équipe Volkswagen qui m'a convaincu d'accepter ce défi. Les années passées chez Ford ont été très précieuses pour moi et je tiens à remercier tous ceux qui m'ont soutenu là-bas les années passées. Cela n'a pas été facile pour moi de dire au revoir. Dans le même temps, je vois ce changement comme une nouvelle histoire personnelle. J'ai pris cette décision afin de franchir un nouveau pas vers la réalisation mon grand objectif: le titre de champion du monde avec Volkswagen."
Jari-Matti Latvala est âgé de 27 ans. Il a remporté sept rallyes depuis 2008 et est monté à 31 reprises sur le podium.
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Pilote d'usine Ford depuis cinq saisons, Jari-Matti Latvala vient d'être recruté par Volkswagen pour piloter la Polo R WRC à partir du prochain rallye de Monte-Carlo. Ce transfert était un secret de polichinelle depuis la récente annonce de l'arrêt de l'implication officielle de Ford en WRC.