Petit à petit la Volkswagen Golf BlueMotion fait son nid et revendique de plus en plus un appétit de... Fourmi. Celle qui est mise en lumière porte de Versailles entend continuer dans la série frugalité extrême, VW se plaisant même à évoquer la Golf la plus sobre de tous les temps. Oui, c'est marqué dessus.La septième génération de la Golf, et ses dérivées, revendiquant une centaine de kilos en moins que la précédente, elle consomme donc moins. Et émet moins de CO2. Il en va donc de même pour cette Golf BlueMotion animée par le 1,6 l turbodiesel de 110 ch et 250 Nm laquelle revendique des niveaux toujours moindres pour s'établir, en théorie, à 3,2 l/100 km pour 85 g/km de CO2 ( et 1 562 km théoriques sur un seul plein).
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A titre comparatif, la première génération de la Golf BlueMotion dévoilée en 2007 affichait 4,5 l/100 km (119 g/km CO2), la suivante vue dans les allées du salon de Genève 2009 affichait 3,8 l/100 km à 99 g/km de CO2.
Outre un poids global en baisse, la dernière BlueMotion profite des différentes améliorations utilisées pour gagner sur ces différents niveaux : taux de recyclage des gaz brûlés, gommesà faible résistance au roulement, Stop&Start avec récupération d'énergie cinétique, réduction des frottements, catalyseur à NOx, lubrifiant spécial pour une boîte qui hérite en outre de rapports allongés, abaissement de 15 mm, nouveau petit spoiler, modifications aérodynamiques, obturation calandre, etc, etc.
Dévoilée sous la forme d'un concept à Paris, elle débarquera dans sa tenue de série à l'été prochain. La petite fourmi chez VW c'est peut-être elle...
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Petit à petit la Volkswagen Golf BlueMotion fait son nid et revendique de plus en plus un appétit de... Fourmi. Celle qui est mise en lumière porte de Versailles entend continuer dans la série frugalité extrême, VW se plaisant même à évoquer la Golf la plus sobre de tous les temps. Oui, c'est marqué dessus.La septième génération de la Golf, et ses dérivées, revendiquant une centaine de kilos en moins que la précédente, elle consomme donc moins. Et émet moins de CO2. Il en va donc de même pour cette Golf BlueMotion animée par le 1,6 l turbodiesel de 110 ch et 250 Nm laquelle revendique des niveaux toujours moindres pour s'établir, en théorie, à 3,2 l/100 km pour 85 g/km de CO2 ( et 1 562 km théoriques sur un seul plein).
