Lola: ça repart?
Il y a une quinzaine de jours, depuis le printemps, n'intéresse personne. Finalement, une solution nord-américaine pourrait voir le jour.
Il y a une quinzaine de jours, depuis le printemps, n'intéresse personne. Finalement, une solution nord-américaine pourrait voir le jour.
Il y a une quinzaine de jours, Lola semblait mort et enterré. Le constructeur, en faillite depuis le printemps, n'intéresse personne. Finalement, une solution nord-américaine pourrait voir le jour.
Multimatic et Carl Haas seraient les sauveurs. Le premier reprendrait la production des châssis et des pièces de Lola, tandis que le second les vendraient.
Multimatic est un équipementier automobile canadien. Les fans de sport automobile connaissent bien ce nom. Notamment grâce à la Daytona Prototype éponyme.
Aujourd'hui, il engage une Aston Martin en GrandAm. Son châssis a été construit par Multimatic.
Carl Haas a été importateur Lola pour les USA, dans les années 70-80-90.
Haas est surtout connu comme étant la moitié de Newman-Haas. Cette écurie d'Indycar servait à montrer le savoir-faire du constructeur. Le tandem Lola/Newman-Haas remportera plusieurs titres avec Mario Andretti, Michael Andretti, Nigel Mansell, Cristiano da Matta et Sébastien Bourdais. Faute de budget, l'équipe ferme ses portes fin 2011.
Reste que pour l'instant, ce n'est qu'une rumeur. Et Lola garde un gros problème: il n'a aucun nouveau projet dans les tuyaux.
Source:
Motor Sport Magazine
Crédits photos: Auto GP (photo 1) et Multimatic (photo 2)
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