Non, les gros camions rutilants des pompiers de Paris ne sont pas mis au placard au profit du quadricycle électrique de Renault, cependant le constructeur au losange a remis les clés d'un prototype spécialement étudié, en vue d'une évaluation sur 8 mois de la pertinence de la petite puce pour les interventions rapides.
Parmi les principaux inconvénients à Paris, il y a les embouteillages bien sur, mais également certaines rues particulièrement étroites - dans le quartier de Montmartre par exemple - dans lesquelles les interventions des Pompiers de Paris sont rendues délicates. En collaboration avec Renault et Renault Tech - le département de conversion des véhicules - la brigade a donc développé ce prototype de Twizy adapté pour une intervention rapide en attendant d'autres secours plus conséquents.
A bord, il ne reste plus qu'une seule place - contre 2 pour le Twizy de série - mais un énorme coffre vient se greffer au quadricycle. Le Twizy Pompier embarque ainsi 2 extincteurs, 2 bouteilles d'oxygène, un équipement complet anti-incendie, un casque et une trousse de premiers secours. La petite taille du Twizy permettra au pompier conducteur de se projeter très rapidement sur les lieux d'un accident, d'un malaise ou d'un début d'incendie et ainsi raccourcir ces minutes cruciales avant la toute première intervention.
En plus du gyrophare de toit et une sirène deux-tons, des "leds flashantes" bleues ont été ajoutées à l'avant du véhicule. Après le Twizy de location de bord de mer, le Twizy de livraison ou le Twizy Police, voilà une nouvelle déclinaison intéressante de la petite puce électrique de Renault.
Source et photo : Renault
Non, les gros camions rutilants des pompiers de Paris ne sont pas mis au placard au profit du quadricycle électrique de Renault, cependant le constructeur au losange a remis les clés d'un prototype spécialement étudié, en vue d'une évaluation sur 8 mois de la pertinence de la petite puce pour les interventions rapides.
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