Même si le marché indien du haut de gamme n'a rien à voir en taille avec la Russie ou la Chine, les spécialistes allemands sont bien décidés à en découdre. Mercedes poursuit son offensive, avec la production locale du ML, et l'extension de son usine de Chakan, dans la banlieue de Pune.
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Même si le marché indien du haut de gamme n'a rien à voir en taille avec la Russie ou la Chine, les spécialistes allemands sont bien décidés à en découdre. Mercedes poursuit son offensive, avec la production locale du ML, et l'extension de son usine de Chakan, dans la banlieue de Pune.
La petite usine de Mercedes en Inde s'étend peu à peu et accueille à présent la production du nouveau ML. Commercialisé en Inde depuis le mois de mai, il vient renforcer sa position de leader du segment, et ajoute au passage une nouvelle version plus "abordable", le ML250 CDI avec son 4 cylindres diesel de 204 ch et 500 Nm. C'est la première fois que le Classe-M est produit sur un autre site que l'usine de Tuscaloosa aux Etats-Unis.
L'usine, qui produit aussi les Classe C, E et S, étend au passage ses compétences, avec l'ajout d'une ligne de peinture. La capacité actuelle est de 20.000 unités, mais pourra être étendue à 40.000, en ligne avec les plans d'expansion du site. Avec ce nouvel investissement, le site de Chakan, né comme simple usine d'assemblage en SKD / CKD, devient peu à peu un site totalement intégré dans l'ensemble industriel Mercedes. La production de modèles sur la plateforme MFA (Classe-B et A) devrait débuter courant 2013.
Source : Mercedes-Benz
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Même si le marché indien du haut de gamme n'a rien à voir en taille avec la Russie ou la Chine, les spécialistes allemands sont bien décidés à en découdre. Mercedes poursuit son offensive, avec la production locale du ML, et l'extension de son usine de Chakan, dans la banlieue de Pune.