Après une large offensive à la fin des années 80 dans divers salons (Paris, Genève, Francfort, Détroit), les constructeurs chinois ont mis la pédale douce depuis quelques années. En janvier prochain, c'est un petit nouveau sur la scène qui arrivera à Détroit : Guanzhou Auto (GAC).
Le salon de Détroit a déjà accueilli la présence de divers constructeurs chinois, BYD, Geely, Changfeng… après un premier coup d'éclat en 2006, leur présence s'est depuis émoussée jusqu'à disparaître. En janvier prochain, c'est donc un nouvel acteur qui viendra représenter la Chine : Guangzhou Auto.
Un groupe industriel important (partenaire de Honda, Toyota, Fiat), mais qui n'a débuté la production sous sa propre marque qu'en 2011. Sa gamme se compose de la berline Trumpchi et du SUV Trumpchi GS5. Deux modèles qui figurent parmi les meilleurs représentants de la production locale, tout en étant basés sur un plateforme européenne, celle de l'Alfa Romeo 166 rachetée à Fait voici quelques années.
Source : NAIAS
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Après une large offensive à la fin des années 80 dans divers salons (Paris, Genève, Francfort, Détroit), les constructeurs chinois ont mis la pédale douce depuis quelques années. En janvier prochain, c'est un petit nouveau sur la scène qui arrivera à Détroit : Guanzhou Auto (GAC).
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