Ford, après Genk, Southampton ?
Ford a confirmé hier la fermeture de son usine de Genk en 2014. Mais le site belge n'est peut-être pas le seul promis à la fermeture. L'usine britannique de Southampton serait aussi sur la sellette... 2013.
Ford a confirmé hier la fermeture de son usine de Genk en 2014. Mais le site belge n'est peut-être pas le seul promis à la fermeture. L'usine britannique de Southampton serait aussi sur la sellette... 2013.
Ford a confirmé hier la fermeture de son usine de Genk en 2014. Mais le site belge n'est peut-être pas le seul promis à la fermeture. L'usine britannique de Southampton serait aussi sur la sellette... 2013.
Le dernier site d'assemblage automobile de Ford, implanté à Southampton, assure une partie de la production de l'utilitaire Transit. Un modèle qui doit être renouvelé avant fin 2013, mais dont le lieu de production n'a pas encore été formellement annoncé. Le site qui emploie 534 personnes est en concurrence avec l'usine turque de Ford Otosan (co-entreprise avec Koc Holding) qui a une capacité bien supérieure. En effet, Southampton a produit moins de 30.000 véhicules l'année dernière, face à 250.000 pour l'usine turque. Cette dernière dispose d'une capacité totale de 320.000 véhicules.
Stephen Odell, responsable des opérations européennes, doit aujourd'hui rencontrer les représentants du personnel de ses usines britanniques à Dunton...
Source : Automotive News
Ford a confirmé hier la fermeture de son usine de Genk en 2014. Mais le site belge n'est peut-être pas le seul promis à la fermeture. L'usine britannique de Southampton serait aussi sur la sellette... 2013.
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