Le calendrier des lancements va aller crescendo du côté du constructeur aux anneaux... Si la dernière RS3 avait débarqué comme chant du cygne de la précédente génération de l'A3, la renchaine RennSport du nom devrait plus vite que prévu rejoindre les concessions. Sur le plan cosmétique, aucune révolution à attendre de la prochaine RS3 appelée à reprendre les codes stylistiques et éléments des modèles frappés du blason RS entre le badge éponyme, les prises d'air, la calandre ou les béquet de pavillon, boucliers au dessin revu, ailes avant élargies diffuseur et ligne d'échappement (liste non exhaustive puisque nous n'avons pas évoqué l'habitacle).
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Idem au niveau de la partition technique avec le Quattro quand semble se confirmer que ce sera le bien encore le 2,5 l cinq cylindres qui officiera sous le capot. Alors que la nouvelle S3 a gagné 35 ch lors du saut de génération, qu'en sera-t-il de la nouvelle RS3 ? Les rumeurs vont bon train et divergent pour s'établir dans une fourchette oscillant entre 360 ch et 380 ch contre 340 ch et 450 Nm. Dernières informations : la RS3 serait juste reconduite en Sportback (on avait un temps parlé de la trois portes) pour une présentation et un lancement en 2014.
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Le calendrier des lancements va aller crescendo du côté du constructeur aux anneaux... Si la dernière RS3 avait débarqué comme chant du cygne de la précédente génération de l'A3, la renchaine RennSport du nom devrait plus vite que prévu rejoindre les concessions. Sur le plan cosmétique, aucune révolution à attendre de la prochaine RS3 appelée à reprendre les codes stylistiques et éléments des modèles frappés du blason RS entre le badge éponyme, les prises d'air, la calandre ou les béquet de pavillon, boucliers au dessin revu, ailes avant élargies diffuseur et ligne d'échappement (liste non exhaustive puisque nous n'avons pas évoqué l'habitacle).
