Étude stylistique, vitrine technologique et précurseur d'un futur petit Q2, le concept Audi crosslane coupé (sans les majuscules) se révèle assez impressionnant dans les allées du Mondial de l'Automobile de Paris, nouvelle étape au niveau du design après le précédent Quattro Concept. Il y avait donc par ordre décroissant les Q7, Q5 et Q3 : voici que ce profile un nouveau petit Q, le numéro 2 (alias sans doute la déclinaison SUV de l'A1).Au niveau du style, le concept 2+2 affiche la couleur. Projecteurs de forme trapézoïdale, calandre encore plus proéminente, optiques étirés, prises d'air massives, ailes prononcées, montant arrière fortement incliné pour lui conférer un air de coupé : le concept Audi crosslane coupé pose les jalons du futur style de la gamme Q. Le concept repose sur la carrosserie Space Frame multi-matériaux constituée de trois matériaux : aluminium, composites renforcés aux fibres de carbone et aux fibres de verre. Pour chiffrer, cela lui donne un poids de 1390 kg. Gabarit : 4,21 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,51 mètre de haut pour un empattement de 2,56 mètres.
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Au niveau mécanique, on retrouve une chaîne de traction hybride dual mode déjà vue à l'ouvrage sur la petite A1 e-tron. Concrètement, il est équipé d'un trois cylindres TFSI de 1,5 l offrant une puissance de 95 kW (130 ch) et 200 Nm.
Le trois cylindres est raccordé au premier moteur électrique servant en première ligne de démarreur et d’alternateur. Sa puissance est de 50 kW (68 ch), son couple de 210 Nm. La traction électrique est assurée par le second moteur électrique de 85 kW (116 ch) et 250 Nm. En mode électrique, il est possible de rouler jusqu'à 130 km/h (86 km d'autonomie sur le seul mode électrique). Audi revendique des niveaux de 1,1 l/100 km et 26 g/km de CO2
Notons aussi son inédit toit amovible, son coffre à bagages formant un sac et pouvant avancer électriquement de 40 cm, les sièges sport en fibre de carbone, etc. Plus anguleux mais aussi plus cubique, plus géométrique avec ses rappels aux trapèzes, le concept Audi crosslane coupé montre donc notamment la future voie stylistique de la gamme des SUV.
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Source : Audi.
Crédit illustrations : le blog auto.
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Étude stylistique, vitrine technologique et précurseur d'un futur petit Q2, le concept Audi crosslane coupé (sans les majuscules) se révèle assez impressionnant dans les allées du Mondial de l'Automobile de Paris, nouvelle étape au niveau du design après le précédent Quattro Concept. Il y avait donc par ordre décroissant les Q7, Q5 et Q3 : voici que ce profile un nouveau petit Q, le numéro 2 (alias sans doute la déclinaison SUV de l'A1).Au niveau du style, le concept 2+2 affiche la couleur. Projecteurs de forme trapézoïdale, calandre encore plus proéminente, optiques étirés, prises d'air massives, ailes prononcées, montant arrière fortement incliné pour lui conférer un air de coupé : le concept Audi crosslane coupé pose les jalons du futur style de la gamme Q. Le concept repose sur la carrosserie Space Frame multi-matériaux constituée de trois matériaux : aluminium, composites renforcés aux fibres de carbone et aux fibres de verre. Pour chiffrer, cela lui donne un poids de 1390 kg. Gabarit : 4,21 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,51 mètre de haut pour un empattement de 2,56 mètres.
