La Porsche 918 Spyder en est encore au stade du développement mais elle a déjà usé ses gommes sur la boucle nord du Nürburgring. Le premier temps officiel de la futur supercar allemande est de 7 minutes 14 secondes ce qui n'est ni plus ni moins que le 5ème temps absolu pour un véhicule de production.
Officiellement la 918 Spyder visait les 7 minutes 22 secondes. Elle fait finalement largement mieux que cela aux mains expertes de Walter Röhrl et se place en concurrente sérieuse des supercars actuelles et futures. Avec ce temps elle bat la Corvette C6 ZR1 (7:19) ou la Nissan GT-R (7:21) et se place dans les temps de la Lexus LFA Nürburgring Package (7:14:64). La Carrera GT, dernière supercar de la maison de Stuttgart, est reléguée à 18 secondes et la Ferrari Enzo à 11 secondes !
"Avec un temps de 7:14, la 918 Spyder confirme le potentiel de son concept futuriste après seulement quelques mois de tests" déclare Franck Walliser, chef du développement de la 918 Spyder. La 918 développe pour le moment 784 chevaux sortis d'une motorisation hybride mêlant un V8 de 4,6 litres de cylindrée accouplé à 2 moteurs électriques entrainant les roues avant. Elle entrera en production dans 1 an exactement.
A coup sur une grande claque et une grande pression mise sur la concurrence qui elle aussi fourbit ses armes pour contrer celle qui s'annonce comme la Porsche de route la plus époustouflante jamais produite. Les McLaren P1 ou autres Ferrari F70 devront faire étalage de tous leurs talents.
Galerie de la Porsche 918 Spyder sur le Ring:
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Source et photo : Porsche
La Porsche 918 Spyder en est encore au stade du développement mais elle a déjà usé ses gommes sur la boucle nord du Nürburgring. Le premier temps officiel de la futur supercar allemande est de 7 minutes 14 secondes ce qui n'est ni plus ni moins que le 5ème temps absolu pour un véhicule de production.
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