La nouvelle Honda Accord a vu sa production débuter aux Etats-Unis, et sera prochainement commercialisée. Alors que la précédente génération tient encore tête à la nouvelle Camry, Honda compte sur une nouvelle version hybride rechargeable pour prendre l'avantage.

Voici quelques années, Honda avait déjà tenté l'expérience d'une Accord hybride. A l'époque, un V6 était associé au système IMA. Et le résultat fut un cinglant échec, tandis que Toyota continuait à écouler la Prius, mais surtout réussissait à vendre sa Camry Hybrid.

Avant de revenir sur ce terrain avec la nouvelle Accord, Honda a repensé en profondeur sa conception. Non seulement le moteur thermique n'est plus qu'un modeste 4 cylindres 2,0l de 137 hp / 139 ch, mais la conception du système hybride permet à présent réellement de rouler uniquement avec le moteur électrique. Et plu seulement d'assister le moteur thermique. Pour aller encore plus loin, le moteur électrique de 124 kW (puissance totale annoncée de 196 hp / 199 ch) est alimenté par une batterie lithium-ion de 6,7 kWh de capacité, rechargeable via une prise externe. De quoi procurer une autonomie en mode électrique comprise entre 60 et 90km. Le système est prévu pour évoluer, avec des moteurs thermiques plus puissants, et plusieurs moteurs électriques, comme ce sera le cas sur l'Acura RLX ou la prochaine NSX.

Allégée et optimisée, l'Accord Plug-in est aussi dotée d'un visage spécifique. Histoire de mettre en valeur son acheteur par rapport à une Accord classique. Contrairement aux autres versions qui sont assemblées aux Etats-Unis, elle sera produite dans l'usine japonaise de Sayama.

Source : Honda