Ne l'appelez pas ludospace mais combispace dans la terminologie utilisée par le constructeur. En cette période de rentrée 2012, le Dokker Van) vient enrichir la gamme et se dévoile à travers la grille des différents tarifs pratiqués. Sans prendre en compte le malus (de 750 euros), le ticket d'entrée s'affiche finalement à 9 400 € quand tout en haut de la gamme l'offre est coiffée par une version qui s'échange contre 14 400 €.Affiché à 500 € de moins que le Lodgy, le Dacia Dokker est donc facturé 9 400 € (malus de 750 € en raison des 175 g/km de CO2 pour 7,5 l/100 km) en entrée de gamme avec le 1,6 l MPI de 85 ch. En motorisation diesel, avec le 1,5 l dCi de 75 ch le ticket d'entrée se chiffre à 12 900 € en finition Ambiance.
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Ne l'appelez pas ludospace mais combispace dans la terminologie utilisée par le constructeur. En cette période de rentrée 2012, le Dokker (tout comme le Dokker Van) vient enrichir la gamme et se dévoile à travers la grille des différents tarifs pratiqués. Sans prendre en compte le malus (de 750 euros), le ticket d'entrée s'affiche finalement à 9 400 € quand tout en haut de la gamme l'offre est coiffée par une version qui s'échange contre 14 400 €.Affiché à 500 € de moins que le Lodgy, le Dacia Dokker est donc facturé 9 400 € (malus de 750 € en raison des 175 g/km de CO2 pour 7,5 l/100 km) en entrée de gamme avec le 1,6 l MPI de 85 ch. En motorisation diesel, avec le 1,5 l dCi de 75 ch le ticket d'entrée se chiffre à 12 900 € en finition Ambiance.
Enfin, liste non exhaustive, le Dokker en finition Lauréate animé par le 1,5 dCi de 90 ch réclame un investissement de 14 400 €. De quoi avec ce positionnement tarifaire se révéler bien moins onéreux à l'achat que son cousin Renault Kangoo ou les autres ludospaces du marché comme les modèles PSA Berlingo Multispace ou Partner Tepee.
La gamme s'articule autour de trois niveaux de finition : Dokker, Ambiance et Laureate. L'offre d'entrée de gamme justement (uniquement proposée avec le 1,6 MPI) intègre une porte arrière coulissante, les vitres manuelles, la direction assistée, les boucliers avant et arrière gris ou encore les airbags latéraux avant, passager et conducteur, liste non exhaustive Le niveau suivant (1 000 € de plus) ajoute ordinateur de bord, pack électrique, banquette 60/40, etc.
Enfin, la finition Lauréate (1 000 € de plus) gagne la deuxième porte coulissante, les barres de toit, climatisation, antibrouillards, rétros électriques ou pack confort. La liste des options se révèle très longue entre système multimédia Nav à 430 €, ESP à 300 €, peinture métallisée à 460 €, roue de secours et limiteur de vitesse à 120 €, jantes alliage de 15" à 400 €, etc.
A titre complémentaire, l'utilitaire Dokker Van sera proposé de 7 990 € à 11 190 €, des tarifs HT et sans prendre en compte le malus (pour le 1,6 l MPI).
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Ne l'appelez pas ludospace mais combispace dans la terminologie utilisée par le constructeur. En cette période de rentrée 2012, le Dokker Van) vient enrichir la gamme et se dévoile à travers la grille des différents tarifs pratiqués. Sans prendre en compte le malus (de 750 euros), le ticket d'entrée s'affiche finalement à 9 400 € quand tout en haut de la gamme l'offre est coiffée par une version qui s'échange contre 14 400 €.Affiché à 500 € de moins que le Lodgy, le Dacia Dokker est donc facturé 9 400 € (malus de 750 € en raison des 175 g/km de CO2 pour 7,5 l/100 km) en entrée de gamme avec le 1,6 l MPI de 85 ch. En motorisation diesel, avec le 1,5 l dCi de 75 ch le ticket d'entrée se chiffre à 12 900 € en finition Ambiance.
