Le préparateur allemand continue de décliner son savoir faire sur les différents modèles de la gamme du constructeur aux anneaux. Après avoir offert davantage d'agrément aux A4, liste non exhaustive, le préparateur en propose désormais davantage sur l'A6 (berline ou break). Cette dernière offre ABT AS6 s'articule autour du diesel.Sur le plan mécanique, c'est donc les motorisations diesel qui progressent en terme d'agrément mécanique. En clair et en chiffres, le 2.0 TDI passe à 205 ch contre les 177 ch délivrés de série. Mieux et plus puissant sur le V6 3,0 TDI avec 300 ch contre les 245 ch proposés de série ( ce même V6 3,0 TDI propose aussi 204 ch de série) quand l'offre ultime est coiffée par un V6 3,0 l BiTDi passant de 313 ch à la puissance plus coquette de 360 ch. Quant à l'offre en essence, elle est pour l'heure juste déclinée sur celui qui coiffe la gamme : ainsi le V6 3,0 TFSI culmine à 410 ch contre 310 ch de série.
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Le préparateur allemand continue de décliner son savoir faire sur les différents modèles de la gamme du constructeur aux anneaux. Après avoir offert davantage d'agrément aux A5 ou A4, liste non exhaustive, le préparateur en propose désormais davantage sur l'A6 (berline ou break). Cette dernière offre ABT AS6 s'articule autour du diesel.Sur le plan mécanique, c'est donc les motorisations diesel qui progressent en terme d'agrément mécanique. En clair et en chiffres, le 2.0 TDI passe à 205 ch contre les 177 ch délivrés de série. Mieux et plus puissant sur le V6 3,0 TDI avec 300 ch contre les 245 ch proposés de série ( ce même V6 3,0 TDI propose aussi 204 ch de série) quand l'offre ultime est coiffée par un V6 3,0 l BiTDi passant de 313 ch à la puissance plus coquette de 360 ch. Quant à l'offre en essence, elle est pour l'heure juste déclinée sur celui qui coiffe la gamme : ainsi le V6 3,0 TFSI culmine à 410 ch contre 310 ch de série.
Pour le reste, Les lignes de la demeurent fidèles à la version de série. On note juste une offre en jantes alliage en 19" ou 20" avec monte en gommes sport et possibilités d'améliorations au niveau des parties freinage et suspensions.
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Le préparateur allemand continue de décliner son savoir faire sur les différents modèles de la gamme du constructeur aux anneaux. Après avoir offert davantage d'agrément aux A4, liste non exhaustive, le préparateur en propose désormais davantage sur l'A6 (berline ou break). Cette dernière offre ABT AS6 s'articule autour du diesel.Sur le plan mécanique, c'est donc les motorisations diesel qui progressent en terme d'agrément mécanique. En clair et en chiffres, le 2.0 TDI passe à 205 ch contre les 177 ch délivrés de série. Mieux et plus puissant sur le V6 3,0 TDI avec 300 ch contre les 245 ch proposés de série ( ce même V6 3,0 TDI propose aussi 204 ch de série) quand l'offre ultime est coiffée par un V6 3,0 l BiTDi passant de 313 ch à la puissance plus coquette de 360 ch. Quant à l'offre en essence, elle est pour l'heure juste déclinée sur celui qui coiffe la gamme : ainsi le V6 3,0 TFSI culmine à 410 ch contre 310 ch de série.
