9,4 secondes d’avance… et 66,02 kilomètres à parcourir. Mais pas n’importe quels kilomètres. Deux passages dans Ouninpohja se profilent devant le capot de la Citroën DS3 WRC de Sébastien Loeb. Si l’Alsacien devance Mikko Hirvonen, rien n’est encore joué !
Lorsque l’on demande aux pilotes du WRC le nom de la plus belle spéciale de la saison, Ouninpohja revient le plus souvent. Ce morceau de route excessivement rapide est le gros morceau du Rallye de Finlande.
Retiré du parcours dans cette configuration depuis plusieurs années, Ouninpohja est de retour cette saison avec deux passages placés en fin de rallye.
Sébastien Loeb prendra le départ du premier tour avec 9,4 secondes d’avance sur son équipier Mikko Hirvonen. Premier adversaire des Citroën, Jari-Matti Latvala est à 25’’4 et n’a plus aucune chance de s’imposer à la régulière.
Premier passage à 15h37, second à 18h00.
Après ES16
1 Loeb / Elena (Citroën)
2 Hirvonen / Lehtinen (Citroën) +9.4
3 Latvala / Anttila (Ford) +25.4
4 Solberg / Patterson (Ford) +45.4
5 Tanak / Sikk (Ford) +2.01.7
6 Ostberg / Andersson (Ford) +2.03.8
7 Rantanen / Lukka (Ford) +4.02.2
8 Ketomaa / Stenberg (Ford) +4.32.8
9 Prokop / Hruza (Ford) +4.44.6
10 Ogier / Ingrassia (Skoda) +7.04.9…
Et aussi : Ou-nin-poh-ja
Source : WRC/ Citroën
9,4 secondes d’avance… et 66,02 kilomètres à parcourir. Mais pas n’importe quels kilomètres. Deux passages dans Ouninpohja se profilent devant le capot de la Citroën DS3 WRC de Sébastien Loeb. Si l’Alsacien devance Mikko Hirvonen, rien n’est encore joué !
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