Après la Yaris R1A en rallye, Toyota continue son offensive en compétition-clients en mettant sur le marché la GT86 CS-V3 conçue pour les courses d’endurance sur circuit.

Déjà engagée cette saison aux 24 Heures du Nürburgring – avec une victoire de classe à la clé –, la Toyota GT86 est désormais disponible pour les écuries privées.

Reprenant la base de la voiture de série, la « CS-V3 » conserve l’architecture propulsion avec 200 chevaux sous le capot avant. La voiture est homologuée dans la classe V3 en VLN et éligible à de nombreuses épreuves du même type.

Class VLN Standard Production Cars V3 ?

Cette catégorie regroupe les voitures de production légèrement modifiée à des fins d’endurance et de sécurité dont la cylindrée du moteur est comprise en 1800 et 2000 cm3. Cette saison, on y trouve des Opel Astra OPC, Honda Civic Type R et Renault Clio.

Ce nouveau modèle est déjà commercialisé contre 38 500 euros HT avec un châssis rigidifié, une répartition des masses retravaillée, un échappement de compétition et de nouvelles suspensions et de nouveaux freins.

Et TMG annonce le développement d’une autre voiture de course sur la base d’une GT86, avec l’idée d’une version GT86 Cup.

Source : Toyota

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