Paris 2012 : Chevrolet Orlando 1,4 l Turbo essence
par La rédaction

Paris 2012 : Chevrolet Orlando 1,4 l Turbo essence

En complément de la présentation du nouveau SUV urbain (le Orlando.Si Chevrolet n'a pas encore tout révélé sur cette nouvelle version, on sait qu'elle viendra étoffer une gamme actuellement composée des 1,8 l essence et 2,0 l diesel. Cette proposition 1,4 l Turbose positionnera donc comme la nouvelle motorisation d'entrée de gamme offrant une puissance de 140 ch pour un couple de 200 Nm entre 1 850 tr/min et 4 900 tr/min. Selon la marque, le niveau moyen de consommation s'établit à 6,2 l/100 km.

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En complément de la présentation du nouveau SUV urbain (le SUV Trax), Chevrolet présentera plusieurs nouveautés dans les allées du Mondial de l'Automobile de Paris. Parmi ces nouveautés, on peut par exemple détacher l'arrivée à venir de la version 1,4 l Turbo au sein de la gamme de l'Orlando.Si Chevrolet n'a pas encore tout révélé sur cette nouvelle version, on sait qu'elle viendra étoffer une gamme actuellement composée des 1,8 l essence et 2,0 l diesel. Cette proposition 1,4 l Turbose positionnera donc comme la nouvelle motorisation d'entrée de gamme offrant une puissance de 140 ch pour un couple de 200 Nm entre 1 850 tr/min et 4 900 tr/min. Selon la marque, le niveau moyen de consommation s'établit à 6,2 l/100 km.

Notons que de série, cet Orlando 1,4 l Turbo hérite du Start & Stop et voit son bloc couplé à une boîte manuelle à six rapports. Enfin, pour boucler le sujet, précisons aussi que la caméra de recul et le siège passager pouvant être plié à plat débarquent au niveau des équipements sur le monospace compact millésime 2013.

A lire également. Le Chevrolet Orlando en détails et Mondial Auto Paris 2010 Live : Chevrolet Orlando.

Source : Chevrolet.

Crédit illustration : Chevrolet.

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Pour résumer

En complément de la présentation du nouveau SUV urbain (le Orlando.Si Chevrolet n'a pas encore tout révélé sur cette nouvelle version, on sait qu'elle viendra étoffer une gamme actuellement composée des 1,8 l essence et 2,0 l diesel. Cette proposition 1,4 l Turbose positionnera donc comme la nouvelle motorisation d'entrée de gamme offrant une puissance de 140 ch pour un couple de 200 Nm entre 1 850 tr/min et 4 900 tr/min. Selon la marque, le niveau moyen de consommation s'établit à 6,2 l/100 km.

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