Discret, Suzuki et toutefois bien présent en Chine avec des volumes assez conséquents. Avec près de 60.000 exemplaires écoulés en 2011, l'Alto est l'un des modèles phare du constructeur, qui a offert la primeur de son facelift au salon de Chengdu. Une opération qui vient lui ôter sa bonhomie pour un aspect plus sérieux.
Après plusieurs années d'incertitudes, le ciel s’éclaircit pour Suzuki en Chine alors que le statut de ses co-entreprise se clarifie. Les précédentes années ont été difficiles, et si près de 300.000 véhicules de la marque ont été écoulées l'année dernière, la part de marché s'est effondrée, passant sous la barre des 3%. La marque sonne donc le réveil, et après le lancement de la Splash, voici le facelift de l'Alto.
Adieu le regard candide et la bouche béante de la petite Suzuki. Le facelift dévoilé aujourd'hui au salon de Chengdu présente à présent un visage doté de grands phares plus anguleux, dans le prolongement de la calandre. Un aspect plus horizontal qui vient élargir visuellement la petite japonaise. A l'arrière, les changements sont plus légers, feux et bouclier.
Ce facelift doit maintenir l'Alto face à ses rivales, et ses copies, et devrait arriver par la suite en Europe.
Source : autohome
Discret, Suzuki et toutefois bien présent en Chine avec des volumes assez conséquents. Avec près de 60.000 exemplaires écoulés en 2011, l'Alto est l'un des modèles phare du constructeur, qui a offert la primeur de son facelift au salon de Chengdu. Une opération qui vient lui ôter sa bonhomie pour un aspect plus sérieux.
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