Le marché indien continue sur une note verte en juillet avec un rythme supérieur à 10% de croissance, laissant entrevoir un marché aux alentours des 2,5 millions d'unités sur l'année. La grève chez Maruti-Suzuki ne se fait pas encore ressentir, mais ce sera sans doute le cas sur le mois suivant.
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Les grands gagnants du mois sont Mahindra et Tata, qui progressent plus vite que le marché. Surtout Mahindra dont les ventes grimpent de presque 30% depuis le début de l'année, grâce au succès du XUV500. Maruti-Suzuki classe cinq modèles dans le Top10, dont les quatre premières places, mais la part de marché s'érode. La grève dans l'usine de Manesar n'a pas encore d'impact sur les livraisons. Néanmoins, on peut supposer que la progression de Tata qui repasse en troisime position est en partie due à des problèmes de livraisons de Swift ou Dzire, avec à la clé des clients qui se tournent vers les Indica et Indigo.
Autre événement notable, que l'on ne peut manquer de souligner : la progression des ventes de Renault, avec 1.776 unités livrées. Un résultat à mettre à l'actif du Duster pour son premier mois de commercialisation : 1.194 unités à lui seul.
Top10 mensuel par marques :
1. Maruti-Suzuki (71.024)
2. Hyundai (27.585)
3. Tata (26.240)
4. Mahindra (21.359)
5. Toyota (14.574)
6. Chevrolet (7.257)
7. Ford (6.236)
8. Volkswagen (5357)
9. Honda (4.386)
10. Nissan (3.481)
Top10 mensuel par modèles :
1. Maruti-Suzuki Alto (17.422)
2. Maruti-Suzuki Swift (11.421)
3. Maruti-Suzuki Dzire (11.413)
4. Maruti-Suzuki WagonR (9.582)
5. Mahindra Bolero (9.312)
6. Tata Indica (8.852)
7. Hyundai i20 (7.775)
8. Maruti-Suzuki Ertiga (7.091)
9. Tata Indigo (6.816)
10. Toyota Innova (6.678)
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Pour résumer
Le marché indien continue sur une note verte en juillet avec un rythme supérieur à 10% de croissance, laissant entrevoir un marché aux alentours des 2,5 millions d'unités sur l'année. La grève chez Maruti-Suzuki ne se fait pas encore ressentir, mais ce sera sans doute le cas sur le mois suivant.