En 2008, Renault tente une première aventure indienne, avec Mahindra. La Logan assemblée sur place est un flop. En 2010, elle devient "Mahindra Verito". Avec 7 812 ventes au premier semestre 2012, la Verito fait deux fois mieux que la Logan indienne! Pour lui donner encore un coup de pouce, il lui offre un lifting.
En 2008, Renault tente une première aventure indienne, avec Mahindra. La Logan assemblée sur place est un flop. En 2010, la firme au losange claque la porte, pour convoler avec la branche locale de Nissan. Le constructeur indien garde néanmoins la Logan. Un moyen pour ce spécialiste des SUV de se lancer dans les berlines. Un nouveau logo plus tard, elle devient "Mahindra Verito". Avec 7 812 ventes au premier semestre 2012, la Verito fait deux fois mieux que la Logan indienne! Pour lui donner encore un coup de pouce, il lui offre un lifting.
Les changements les plus visibles concernent la face avant: nouvelle calandre, nouveau bouclier et nouveaux optiques.
A l'arrière, on remarque simplement les nouveaux feux et la baguette chromée du coffre.
Des jantes alliages sont désormais proposées sur la finition essence.
A l'intérieur, elle reçoit une planche de bord bicolore avec une console centrale redessinée, une nouvelle hifi et la climatisation. Notez aussi que l'airbag passager laisse place à un vide-poches.
Sous le capot, rien de neuf depuis l'époque Renault: 1,4l MPI 75 ou 1,5l dCi 65.
Mahindra facture ces changements 11 000 roupies (160€.) Ce qui met la Verito essence à 521 000 roupies (7 600€) et la diesel à 605 000 roupies (8 900€.)
Connaissant les habitudes publicitaires de Mahindra, on a hâte de voir le spot...
Source:
Mahindra
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