Confirmation des images apparues il y a quelques jours : Mazda a restylé une nouvelle fois la Roadster japonaise, alias MX-5 en Europe. Outre la face avant, changement le plus visible, le constructeur essaye d'accentuer un peu la différence entre la voiture à capote souple et celle à toit rétractable.
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Confirmation des images apparues il y a quelques jours : Mazda a restylé une nouvelle fois la Roadster japonaise, alias MX-5 en Europe. Outre la face avant, changement le plus visible, le constructeur essaye d'accentuer un peu la différence entre la voiture à capote souple et celle à toit rétractable.
La finition du "coupé" reçoit ainsi quelques chromes (optiques, poignées de porte), des détails façon alu et de nouvelles roues de 17 pouces argent alors que le roadster joue dans un registre gris foncé/noir/canon de fusil pour les mêmes éléments. Un nouveau revêtement brun pour les sièges en cuir fait son apparition.
Pas de changement sur le plan de la mécanique, mais Mazda annonce un accélérateur plus sensible et des améliorations dans l'assistance de freinage pour un meilleur ressenti, et quelques grammes gagnés sur le nouveau capot, les jantes et... le faisceau électrique.
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Confirmation des images apparues il y a quelques jours : Mazda a restylé une nouvelle fois la Roadster japonaise, alias MX-5 en Europe. Outre la face avant, changement le plus visible, le constructeur essaye d'accentuer un peu la différence entre la voiture à capote souple et celle à toit rétractable.